《太荒吞天诀》
何乔友 34766万字 68481人读过 连载
长达一个月的南极行摄之旅结束了，一直忙着工作，今天把我这次旅行的照片分享给朋友们……拉萨-北京-香港-迪拜-里约热内卢-布宜诺斯.爱丽斯-乌斯怀亚-南极很多朋友问我去了南极有什么样的感受？有的二B媒体还要给我来个采访，采访你妹啊，去个南极又不是去月球了……其实南极吧，除了冰就是雪；除了企鹅、海豹就是鲸鱼呗……多了不说上照片吧~ 无论走到哪里，小黄旗一直带在身上~ 飞机从香港出发，经迪拜、巴西、到达阿根廷的首府布宜诺斯.爱丽斯，再转程飞机到达南美最著名的有着世界尽头之称旅游城市-乌斯怀亚……这里风景秀丽，海洋动物繁多……乌斯怀亚的海湾停靠着众多私家游艇……晚餐品尝了超大的蜘蛛蟹，美味啊~~从这里开始了我们的南极之旅~这是我们的游轮，6000吨级的，是俄罗斯的军用船退役下来的，船员也是俄罗斯国家探险队的成员……([]
最新章节： 第521章 武炼巅峰4 （ 2024-05-16 18:22:49）
更新时间： 2024-05-16 14:38:59
- 第1章 梦幻西游
- 第2章 致良知精神控制
- 第3章 鼠年生肖邮票首发
- 第4章 寻情记
- 第5章 杨幂
- 第6章 微博之夜
- 第7章 破冰行动王牌对王牌
- 第8章 又一波降价药来了
- 第9章 李兰迪中戏考试
- 第10章 郭艾伦韩德君缺阵
- 第11章 看你看我
- 第12章 重庆将承办亚洲杯
- 第13章 易烊千玺
- 第14章 伊朗接到美国信件
- 第15章 王一博等赵丽颖
- 第16章 起风了
- 第17章 宠爱
- 第18章 柯震东
- 第19章 斗罗大陆5龙王传说
- 第20章 朱婷被授训练标兵
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- 第549章 熊出没
- 第550章 李沁
- 第551章 丰田张若昀
- 第552章 南方温暖历史罕见
- 第553章 中国新说唱
- 第554章 苏州十全街塌陷
- 第555章 我的世界
- 第556章 寻情记
- 第557章 第一夫人集体发声
- 第558章 天官赐福
- 第559章 釜山行斗破苍穹
- 第560章 我和我的祖国
- 第561章 美国爆发反战游行
- 第562章 逆战
- 第563章 该忘了
- 第564章 从前有座灵剑山
- 第565章 一人之下全职法师
- 第566章 nba历史得分榜
- 第567章 东风26发射画面
- 第568章 爱情公寓
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魏雅芳低温湿冷肆虐了怎个广西，厚实的羽绒服把每个人都包成了肉丸子 没有日光直射的南国深冬比北方更为刺骨 在家敲键盘都得穿羽绒裤的节奏没几个人受得了 难得的春节假期需要给身体回归自然的些许空间再怎么说出门都比窝在被窝里强欢乐的时光总是不能缺少机智的小伙伴姐姐，机智聪明的激萌星人，没有她的旅行总会缺少些什么因此团队的核心，姐姐必不可少对于起床都需要相当大勇气的她来说寒冬的决定必定是窝在家里但除非她能穿裙子，晒泳装好吧，我们一起追夏天！目录：Part1：花费分享Part2：姐姐带你看海南Part3：海南印象Part4：行程游记 DAY1日夜兼程，我们奔堵在路上 DAY2面朝大海，春暖花开 DAY3安闲自适的海滩生活 DAY4整装待发，启程无人岛 DAY5、6、7悠闲的海岛生活 DAY8返程的尾巴 这里祖国的最南端海南阳光，海水，沙滩，椰林不是夏天胜似夏天的温度冬日里盛夏的体验海南就在这里带着爱拍照的姐姐一起追寻深冬里的夏天 Part1： 下面来分享一下此次行程的花费攻略 自由行自驾是最方便的，想去哪去哪没有约束。从广西去海南除了骑行外自驾是费用第二低但性价比最高的自助游方式了。精打细算之后，大概每人的花费在1300左右，很平价有木有！ 玩得开心花费低，这个需要和大家分享下。春节假期高速全免，由于初十才回来高速收了250的过路费，然后洗车50R。然后就是在徐闻港乘坐轮渡过海了，一车一司机过海费用为422R，单人过海费用为42.5R。5人一车总的算来回轮渡费用就是1184R。全程油费加了1200 。因此总的交通费用是2684R，每人536.8R。如果是火车的话从我们这到海南12个小时的硬卧最便宜237R，光来回就474R了。还没算海口到其他地方的动车费和各种去景点的车费。因此不想玩得太累，自助海南的首选方式是当然是自驾行了。当然地区不同里程也不同，这又另当别论了。 还有就是从万宁神州半岛坐船出海去大洲岛，来回包船平均一人100左右。这样下来一个人的路费大概就是650左右，由于一路宿营没花房钱，剩下的就都是吃咯。海南的特产当然海鲜，去当地市场自助购买加工非常划算，每天吃到撑也不会花费太多钱。 这次出行是我计划的，自驾去海南玩8天。初二晚上走初十晚上到家，一共八天全程自驾。住宿是基本都是露营，毕竟海南的海滩确实很美不睡睡实在浪费了。 这次主要是去日月湾和大洲岛这两个地方，美丽的海岸、清澈见底的海水，漂亮的沙滩，远离游客的地方这就是我们的追求。 Part2： 先来介绍下姐姐，网名微粒，目前单身哦，这是她的8264ID空间https//u.8264.com/?34669571 姐姐是个定不住的人，每年都有好几个月不是去旅行就是在旅行的路上。爱自由、爱生活、不爱呆在家里；爱户外、爱疯狂、更爱拍照旅行。下面先晒晒我们此次自驾行中姐姐拍的美美照，让这些美图带你一起走进冬夏里的海南。 Part3海南印象现在的城市已经不是钢筋水泥这么简单了当城市迷彩变成了灰白色时不仅是能见度呼吸质量也成了我们需要担心的问但来到海南的第一晚却把我给惊艳了轮渡困在码头等待位置停靠烦躁的人们都走上了甲板透气夕阳没带走的余晖伴着刚升空的新月不经意间我们就淡忘掉了很多想到的只是静静的看着。。。看着。。。 联排的椰树碧蓝的天空当然这里不会出现伸手不见五指的大雾简单的清晨就是走出帐篷坐在台阶上晒晒温暖的阳光然后走上沙滩让海浪的水花给脚指头做个简单的spa 海浪、礁石温和的海风总是伴着一股淡淡的海盐味在礁石上漫无目的的走着但心理总是抱着能捡到条海鱼的侥幸 日出很多人会看着太阳慢慢的升起而我享受的却是身处这画面的时刻把脚埋在沙滩里沙子也随着太阳的升高渐渐温暖起来 日暮时分撑起天幕架上营灯大伙一起DIY海鲜美食晚上的时间都在谈笑与吃中流过 大洲岛两山一滩的惊艳美不胜收中间的沙滩上宿营两边清澈的海水适合浮潜在这里会很快的忘记时间 海岸上随处可见冲上来的枯木、海草、海瓜子这片海域到处都是各种各样顽强的生命 海参、海胆都是从大洲岛浅滩抓到的新鲜的海鲜随处可见 清澈的海水浮潜好地方三五好友一起结伴看看美丽的海底 海底第一次亲密接触比想象中要清晰很多 珊瑚、海胆、小鱼虽然没有水族馆里丰富但这样的画面也能让人心动了 Part4：行程DAY1：日夜兼程，我们奔堵在路上大年初二晚11点我们从柳州出发赶往湛江市的海安码头从海安乘坐轮渡到海口一路顺畅，很少看到车子到了广东境内就开始大雾了司机开得很吃力 清晨7点到达海安长长的车队已经排出码头五公里这注定又是一次漫长的等待 将近中午车队冗长依旧看不到尽头人们烦躁无聊精神紧张这样的画面曾多次在美剧《行尸走肉》中出现漫长的等待还在继续 烦躁的人们易怒这样的环境总会给人潜移默化的影响人们总会因为一些小事大打出手 安静与烦躁此时成为了两个反差巨大的对立面安静的人，动手的人这个世界如此荒唐可笑([]
午夜二区三区四区
叶怡伶先容许我插些外的废话吧，一直一直在想以什么开头，一路上听到最多的评价就是很萌，很可爱，2B青年欢乐多，弱智儿童欢乐多。。。之类的话语那么索性就遂了大家的愿吧，直接榜吧第一次在论坛上发旅行游记，我不是作家，文采也不横溢，就是纯粹的发牢骚，以流水账的方式记录一路下来的各种经历如今，也就只剩下文字，图片才能抒发我内心的澎湃与不舍了一路上，发微博微信，就有许多人问我是一个人去吗？怎么胆子这么大是，我是一个人，但路上会遇到各种同伴我胆子小到被一只蚂蟥就能吓哭，却倔强的不曾想退缩我只是不安于现状，不愿意把青春喂了狗，喜欢到处奔波流浪，喜欢吃好吃的食物，看美轮美奂的风景，拍美美的照片，仅此而已—————————————————————————————————华 丽 丽 的 分 割 线————————————————只有一个人在旅行时，才能听得到自己的声音，它会告诉你，这世界比想象中更辽阔 ——絮我想每个人的心中都有一个西藏梦吧，我的西藏梦是在看了那本《走吧，张小砚》开始萌发滴，方式是搭车在12年3月去好丽江之后，就计划着去西藏，本来想在7月7号出发的，因为着实太喜欢7，无奈7月份的机票太贵，下不去手吖，就定了6月30号上海飞成都的在各大论坛上找了几个时间行程都相似的伴儿，然后买装备，等待时间的到来刚开始就想搭车到拉萨，然后进尼泊尔就好了，结果是一走就不想停下来继而行程就成了如下这副模样6.30上海飞成都7.1—7.15 成都318搭车—拉萨7.15—7.23 尼泊尔（奇特旺）7.23—8.1印度（瓦拉纳西—阿格拉—加尔各答）8.1—8.8 泰国（芭提雅）飞广州8.9广州飞杭州世界很大，有时候觉得自己渺小到似一粒尘埃从成都出发，搭车318，7天时间到达拉萨，又继而搭车到樟木，入境尼泊尔然后去那个一念地狱一念天堂的印度，一波三折的降落在泰国，随后飞广州，再从广州回杭州，整整40天一路上遇到的人跟事，路过的风景，经历各种好运与苦逼，让我觉得自己很渺小却又很强大当飞机停在萧山机场，当身边全是叽叽喳喳可以听懂的国语时，我开始思绪混乱了有那么一刻我是想逃跑的，想要继续在路上，不想回家，真的不想朋友们都很佩服我，他们觉得很不可思议，出发前讨论得出的结论是我是笨蛋一枚，什么都不会，只会眨巴着眼睛迷茫着人人都在为我担忧为我捏汗，而我却什么都没想什么都没做就茫茫然的出发了现在回想起来，我真是哪来的勇气啊啊啊，运气背一点，我就流落街头就被人家卖了，后怕后怕后怕，哈哈哈傻人有傻福这句话，在我身上算是完美的体现了一路上听惯了2B青年欢乐多，弱智儿童欢乐多，承认了，通通接受一路上同伴说我什么都不会，就会卖萌装可爱无辜博取别人的大爱，我是什么都不会，但就长着那么付样子，让我咋办了啦运气运气运气，纯属运气，不介意大家像我这么鲁莽无厘头，出去前该做的功课还是要做点儿，除非你们脚得运气可以跟我一样好哈 回家了，洗澡水突然变得好大，好舒服，零食水果想吃什么就有什么，大床上还有熟悉的味道，还有一大堆的娃娃，各种舒服惬意整理照片，看着一路走过的路，我的心又飞了，从下飞机到现在，我的心一直未归，怀念路上的一切聊天中说起最多的其实是印度，那个每天被我骂几百次的城市，却令我如此的念念不忘，印象深刻这一路的经历，可能真的只有亲身经历才会懂，我的三言两语只言片语真的没法概括 抒发我此刻的情绪“你存在，我深深的脑海里” 一个人的旅行，多少有些许惆怅，落寞。特别是在坐车，火车，各种长途车的时候，耳朵里塞着MP3，思绪总是飞的老远想很多过往曾经，想魂牵梦绕的人儿，想那些携手走过的年华，想年少时莫名其妙的吵闹我也想可以有个人一起流浪，牵手漫步在异国他乡，哪怕前方一路泥泞，我也其乐融融我也想有个人，可以让我赖着，然后我负责微笑，他负责拍照，啊啊啊。。。或许这些也是旅行中的一种色彩吧，伴随着这些臆想我才能睡的更安稳 ——————————————————————————————————好了好了，废话太多了，直接看图讲故事吧———————————————— 6月30号晚上7点左右，应小坏华丽丽的降落在成都双流国际机场，之前在网上约了3个伴儿（莲兄，花花，晶晶。PS：莲兄跟晶晶都是四川人，花花是南昌滴）他们全到了，就差我啦。下飞机直奔老沈客栈，坐机场大巴，然后又打车的，司机把我放在一加油站边上，坑爹啊，我哪认识哪跟哪，美吕老师花花来接我，吼吼吼，看我大包小包的，就帮我分担了一个之前大家为了联络感情，一个多月一直在网上联系热络，所以即使是第一次见面，也不觉得陌生啦。花花是29号到的成都，莲兄跟晶晶又是四川滴，对成都肯定没啥感脚啦，为了不浪费时间，他们觉得最好1号就上路，不在成都都停留啦，那么我就跟随大部队走啦。晚上，出去溜达一圈，莲兄跟晶晶竟然很可耻的用四川方言交谈，不知为什么，花花竟然都能听懂，我就@#￥%……好吧，听不懂，一头雾水。又因为我这人很懒，从来不喜欢做攻略，什么都不知道不明了，就跟着他们转悠花花跟晶晶一见到我，就说我看上去很小（其实我比她们都年长啊啊啊，泪奔ING）说我眨巴着眼睛一副无辜的样子，看上去很好骗，汗汗汗莲兄不知道在哪挖出两个伙伴，带我们去吃火锅，又一挑战啊，他们全无辣不欢，特鄙视我这个不会吃辣的，啊啊啊，OMG 谁说成都火锅好吃，为毛介个一点都不好次老沈客栈第一次玩论坛，太高级了，我奥特曼了，不太玩的来咩7.1 成都——康定早上起了个大早，整装待发。对于成都的地理，一直很深信莲兄滴，他带领我们又是地铁又是公车的，到了成雅高速路口我们要在这里开始搭车，那么4个人分组吧。莲兄问我们要跟谁，我跟花花都木有发表意见，因为我跟她是菜鸟，而且路线神马的都不知道，所以我们不发表意见，莲兄是随便滴，最后晶晶做出了选择，因为我看上去实在是太白了，花花光是看上去就比我强大N倍的样子，所以晶晶果断的选择了她，把我扔给了莲兄。然后她们在高速路口搭车，莲兄则带着我这个菜鸟拖油瓶走到高速路上开始搭车。跟我讲了一些搭车技巧跟注意事项，然后就开始吧。他让我先在边上看他搭，第一辆呼啸而过，第二辆，第三辆。。。突然看到花花他们搭到车了，很嗨的在跟我们招手。在心理默默祈祷，希望可以人品大发啊。停了停了，我们赶紧飞奔上去，问人家能否带我们一程。。。师傅答应了，开心的上了车。一阵暗爽哟，虽然不是我拦下的。莲兄显然很轻车熟路，一上车就跟司机拉起家常。“大哥哪人吖，大哥贵姓吖，大哥是到哪吖。。。”啪啦啪啦滴一堆，，全是四川话吖，我就跟傻瓜似的坐在后座，听他们聊天，听不太懂啊不太懂，也插不上话，就这样坐着，我竟然可耻的想睡觉。好吧，最后还是睡着了。后来搭我们的大哥还请我们吃饭，真是不好意思得一塌糊涂。。。第一天搭了5辆车，到达了康定，那个情歌里的康定，可是为毛木有看到康巴汉字捏。花花跟晶晶比我们早到了，在贡嘎青旅等我们。一看那床顿时石化，尼玛哟，要自己铺床单被套，！*#￥%……以前只是看家人弄过，如今要自己动手，也不知道我折腾了多久，才搞定哎。后来才知道原来青旅都是要自己动手滴，所以就学会啦，吼吼吼。莲兄在拦车大哥不仅搭我们，还请我们吃饭，还给我们买水，感动趁司机大哥洗车，随拍哈自己要铺的被子晚上准备出去吃饭，补给物资，莲兄带着我们逛大街捏，他们所谓的县城，就是一条马路通到底，看到药店，进去买维生素C，结果，我就2了，一选就选了个最贵的，被花花他们排斥的哟，赶紧的，让人家拿了瓶最便宜的2块钱多的那种维C。不能奢侈不能腐败啊，咱是穷游穷游。随后找饭馆吃饭，菜单一看，坑爹爹啊，一个字贵，素菜20+，荤的飙40。#￥！%……走吧，又不好意思，人家都给倒好水了，吃炒饭吧，就那最便宜，一律10元。我要了个蛋炒饭，也10元啊，连蛋的影子都木见到，白花花的米饭上面还洒上我最讨厌的葱。吃吧，吃了一半实在是吃不下了，莲兄见我这么浪费，就帮我解决了另外一半。晚上也没敢在外面逗留太晚，买了几个桃子就回客栈了。坐在外面蹭WIFI，聊天。随后我就接到了一个电话，之后就变得很沉闷，开始为之后的行程提心吊胆的。那个电话，是我的？？？前任打来的。他比我早出发10天，骑行的，到理塘那了，他让我回去或者坐火车飞机直接到拉萨。他说路上太危险了，特别是巴塘理塘，那里的藏人很凶悍又不讲理，而且路又难走，他们晚上都不敢出去，连讲话都不敢大声，还跟同伴失去了联系，他说他都想回去了。。。说了一大堆。。。可是我是那种不到黄河心不死的人，我的倔强我的一根筋，反正我是不会退缩的，我还却他坚持， 我说过了那段就好了好了好了。关于巴塘理塘那段，我也有所耳闻，只是从没想过会如他说的那么恐怖。挂了电话后，花花他们见我变得很沉重，就问我怎么了，我把情况说明了，显然她们也变得有点提心吊胆，可是我们谁都没有想过退缩。回房间洗洗睡吧，这一天过的还真是漫长，之后等着我们的是什么，我们谁都无法预料 7.2康定—雅江所谓早起的鸟儿有虫吃，一大早花花最先起了床，然后是晶晶我。新的一天开始了，早上买了一笼包子当早餐，莲兄提议我们买大饼（那种很大很难吃但吃几口就饱的大饼，我想走过川藏线的都应该知道）路上当作干粮，我发誓我这辈子都木有吃过那么难吃的饼啊啊啊。干粮准备完毕，出城去搭车，依然是花花晶晶一队，莲兄则带着我这个拖油瓶。很顺利，马上就停了一辆车在我们前方，只是只有一个位置，只能坐一个人，莲兄让我先上吧，说在新都桥汇合。感动啊，心想如果没有我这个拖油瓶，莲兄就能上了，如今却还要把位置让给我。搭我的是跟我年纪相仿的一车帅哥美吕啊，找到同龄人，话就比较多，他们要去稻城，那时候我不知道去稻城会路过理塘，就让他们把我放在了新都桥。（后来莲兄问我为什么不让他们带我到理塘，！#￥%……我说我不知道顺路啊！#￥%……好吧，不做功课的下场）在新都桥下车，给他们留了个号码，说以后来浙江来杭州可以联系我滴，他们走后我才想起来我竟然忘记告诉他们我叫什么了，汗，瞧我办的事儿，鄙视自己。打了个电话给莲兄，他估计还有好一阵子才到。打给花花，她们没在新都桥停留，直接过去了，知道我跟莲兄分开，让我乖乖在那里等莲兄不要乱跑。我只能自己溜达啦，风景神马的真不咋滴，随便用手机拍了几张照片，也不敢拿单反出来，一路上的藏民都盯着我看，看的我心里发毛，一直道听途说藏民怎么怎么凶的不讲理的，我真的怕怕怕。就找了个河边没人的地方，放下背包想休息一下，谁知几只狗朝我走了过来，我脑子里速转，如果它们朝我过来，我该怎么办，他们要咬我怎么办！#￥%……后来想如果它们敢过来，我就用早上买的大饼飞它们，嗯，就这么决定了。我惹不起我还躲不起嘛我这里实在没什么东西好看好玩的，心想继续搭车吧，第一次靠自己去拦车，已经管不了那么多了，看一有车停下来就蹦上前去，用各种无辜可怜的眼神问大叔可不可以捎我一程，我说我没有钱哦。大叔点头说上来吧。开心，屁颠屁颠就上了。大哥问我怎么一个女生出来搭车，胆子这么大。莲兄不在，就要靠自己啦，一路上想话，各种扯。。。大哥说他只到新都桥县城，好吧，能走一段是一段。下车的时候问大哥贵姓，大哥说尼玛！#￥%……我愣是没开口喊尼玛大哥（平时在自己的城市老说尼玛尼玛的）就连连道谢说了声大哥再见。在县城继续等莲兄，打电话给他，他貌似没搭到车在徒步捏。这个时候旁边停下一辆车，问我去哪。我说要搭车去理塘，之后他问我有钱吗，我说没有。那司机想了想说让我在这里等等，他等等来带我去理塘。我说好的，就继续在那里站着等莲兄。后来，那说要带我的司机的车又停在了我面前，边上还多坐了一个人，说再让我等等，马上就能走了。藏人的长相我一直挺怕的，旁边还多了一个人，这让我更害怕，心想如果莲兄还没到，他们让我跟他们走，我是走还是不走呢？不敢啊，如果万一。。。我越想越慎得慌，心理默念莲兄快点出现吧也不知道过了多久，莲兄说他快到了，看到莲兄的那一刻，真是开心啊。就像走丢的小孩见到亲人的那种感觉，我就差没有蹦着扑上去了。。。随后一路搭了5辆车，翻过高尔寺山，很好，木有高反，最后到达雅江。本来打算今天到理塘的，因为巴塘那段实在太不安全，心想如果今天能到理塘，那明天就能直接跳过巴塘赶到芒康。结果由于时间已经很晚，而且还下大雨，在雅江拦了2个小时的车也没拦到一辆，打消了赶路的念头，跟莲兄两人留宿雅江。花花他们则到了理塘。搭我的帅哥哟哟哟尼玛大哥两位爷爷是骑行的，很厉害，很佩服难吃的大饼啊啊啊我们在雅江县城里找住的地方，刚开始找了个宾馆，双人间的，80一个晚上。我是没啥概念滴，莲兄说贵了。好吧，继续找，找了个旅馆，确实是很便宜，一个床20。那么便宜的地方，足以想象有多烂吧。就三张床，本来就够脏的了，结果那老板娘的儿子还很皮的跳到床上去翻了几个滚，那身上全是泥啊，我的娘勒，我在心理呐喊啊，只能无奈又苦逼的看着莲兄。没办法，谁让咱图便宜捏。还好，睡袋派上了用场。晚上两个人也不敢出去，就在房间里啃大饼当晚餐，苦逼啊。漫漫长夜的，电视就那么4，5个台，看动画片，玩手机游戏，玩路上摘来的核桃，聊天，搬出各种能打发时间的东西。这时我就开始犯2了，可怜的莲兄被我烦的估计那会儿想自杀了，问的那些白痴问哟，我现在想想都能把人给笑抽过去。好了，跳过吧，不提了，洗洗睡了，心想明天还要继续赶路捏，最后听着MP3才睡着。7.3 雅江—理塘出发第3天，早上8点左右起床，梳洗，莲兄把他爷爷给他准备的苹果分了我一个，吃了上路。雅江到理塘的这段路，有够烂的，137公里开了足足8 9个小时。据说我们的速度还是快的，花花他们的车，整整走了12个多小时，那个汗啊，我真心觉得心肝脾胃肺都被颠歪了。拦的第一辆车是皮卡车，带了我们100多公里，那一段全是烂泥路，一开始我坐在后排，莲兄坐在前面，那个路太坑爹了，啊的一声，我发出一声惨叫，撞到头了，司机大哥笑了，又啊的一声，又撞了，司机大哥又笑了。。。也不知道撞了几次，最后司机大哥听不下去了，让莲兄跟我换位置，让我坐前面，这才舒坦了，只是可怜了莲兄，哈哈哈。途中风景还是挺美的，就是路太烂，司机大哥还很好，到卡子拉垭口的时候还停车让我们拍照。N个小时之后，司机大哥的目的地到了，那会儿还下起了雨，我看到那个坑爹的泥路，心里祈祷可千万别把我们放这泥堆堆里啊，无奈真的是这里下车，我下车踩都没地方踩，全是泥水坑。天气的原因，再加上那个路段过往的车也不多，我们唯有边徒步边搭车，背着20几斤重的包，又是下雨又是烂泥路，我还没有准备防雨罩，拿出在康定买的雨衣盖在背包上。坑爹的是当我拿出雨衣穿上的时候雨就停了，我把雨衣放回去后又开始下了，也不知道如此这般重复了几次，我真是想破口大骂，拿拿塞塞，我新买的雨衣就这样被扯坏了，奔溃的一塌糊涂，裤子鞋子背包上已经全是泥。从来没有这么邋遢过，在心底问自己到底在干嘛吖，这么折腾自己何必呢？抱怨归抱怨，一点想退缩的意思都没有，我要走下去。忘记等了多久才搭到车，途中有小孩子跟我们喊扎西得勒，还让我们去他们家躲雨，我们都婉拒了，尽管很想休息，但我们更想快点搭到车啊啊啊。。。最后在傍晚时分赶到了理塘，那个世界第一高城理塘，海拔4300，想继续往前也不太能搭上车了，而且比起理塘更不想在巴塘停留，就在理塘留宿吧。找了个宾馆住下，房间还算干净，也算便宜，双人间50还是60的。只是厕所是公用的，结果我又2了，跑到男厕所去，有位大哥在门外敲门，我说有人，他说你为什么要跑到男厕所来！#￥%……顿时石化啊，我只顾着低头冲进来，我压根没看到啊，而且为什么男厕也有蹲坑啊啊啊。。。我，我，我。。。趁没人，赶紧跑回房间躲起来。理塘果然名副其实的高，一路上我都没高原反应，在这里晚上睡觉的时候明显有点反应，头胀胀的，不过不是很严重，只是睡的很不舒服，也不敢洗澡路着实太烂7.4理塘—巴塘—芒康—左贡早上起来，没有多大的反应，头也不胀了，显然已经适应了。去超市买了点饼干跟水，继而上路了。一路走来，看到路边搭车的人挺多的，跟莲兄嘀咕说有人抢我们生意，哈哈哈。有很多辆车停下来，但都表示只到前面一点点路，由于有了昨天的前车之鉴，我们这次想搭个直接到巴塘的车，所以通通谢过之后都没上车。眼看时间过去挺久，也没一辆可以搭我们直接到巴塘的车停下，随后就上了辆藏族大哥的车，他说到前面100多公里处，想想与其浪费时间等，还是先上了再说吧。一上车，莲兄又开始拉家常了，反正有莲兄在的时候，我的依赖毛病就发作，坐在边上不讲话打酱油，只是偶尔很难得的情况下才插几句。一番聊天后，大哥给我们喝红牛，打了几个电话后，好像说要先在前面工地上去换辆车，说可以带我们去巴塘，不过要等人家把车送来才能出发，说如果我们等不了可以先搭车离去。我们心想，大哥这么好心，我们还是等大哥一起走吧。然后就到大哥工地上的帐篷里坐着，听他们藏人聊天，叽里咕噜的，好比在国外哈，听不懂就对了。不知道他们在讲什么，随后大哥就从脖子上摘下金项链，不看不知道，一看吓一条，我跟莲兄看的有点发愣，那个金项链粗的！#￥%……莲兄问多少重量，大哥说近一斤。额- -！一斤！#￥%……我脑子里第一反应就是暴发户，土豪。莲兄赶紧的，拿来围观，带上，还让我给他拍照，我在心理暗自笑他俗啊俗，他还让我带，我说不带不带，心想我才不要成一俗人捏。随后大哥拿出一个小罐子，也不知道是什么，只见他拿了点粉末的东西然后放在手里，再吸进鼻子里！#￥%……我在心里暗想那是什么什么什么，不会是毒品吧！#￥%……大哥让莲兄试试，莲兄问大哥是什么东西，大哥说是毒品！#￥%……莲兄顿时石化了，连忙摇头说不要。其实我也石化了，心想不会吧，遇到毒贩子大哥见莲兄的反应，就笑了。他说开玩笑，是鼻烟。呼。。。松了一口气吖，莲兄试了，哈哈哈，结果被呛的。。。哈哈哈，好好笑大哥的车来了，上路啦上路啦，在路上看都一仁兄在拦车，大哥说坐不下了吧，我们说挤挤吧，大家出来都不容易，然后就捡了那位哥们随后大哥带我们到附近的一座山上去采蘑菇，一下车我就激动了，那满山遍野的花，美的我真想大喊大叫。莲兄投来了鄙视的眼神，切，我也不屑他，心想他肯定在暗爽装闷骚。摘蘑菇吖摘蘑菇，他们摘，我就拍照，疯狂的拍照，莲兄看我拍的那么欢，要求我帮他拍，哈哈哈，就知道他刚在装闷骚，现在HOLD不住了吧。。。我鄙视他啊鄙视他。。。摘了好多蘑菇哟，山上的蘑菇被我们（不，应该是他们，我打酱油的）摘的也差不多了，准备继续上路啦。一上车，大哥又给我们每人一瓶红牛，收着吧，刚那一瓶都还木有喝捏。在车上，大哥说等等请我们吃蘑菇，莲兄欢喜啊。到理塘的时候，是中午，大哥说蘑菇下午吃，说下午找我们吃蘑菇我们说我们马上要继续赶路捏，谢过大哥后就出发了。转眼看莲兄，本来一心想要吃蘑菇，结果空欢喜一场，哈哈哈哈，我笑，我狂笑。反正我不喜欢吃蘑菇，啦啦啦对于巴塘，不知道是因为听说多了它的危险恐怖，还是因为那天的大太阳，反正街道上人很稀少，那里的狗看上去也特别凶悍，大白天心里也有点发毛。加快脚步出城吧，我们今天的目的地是芒康。随后接到花花打来的电话，她们过了芒康后，芒康就塌方泥石流了，让我们小心。再之后，接到了我的前任打的电话，他骑行到了芒康，说塌方泥石流，他们都是把车子扛过去的，堵车堵的厉害，让我还是别往前赶了！#￥%……可是那会儿我们都在路上了，而且要我们停留在原地，我们宁愿被堵在路上，所以不管三七二十一的，我跟莲兄一致认为，走了再说。一路上搭了几辆车，带我们到了四川西藏的交界处。激动啊，马上就要入藏了。欢呼吧雀跃吧。走过金沙江大桥，就入藏了。拍照留念，正在此时，戏剧性的一幕发生了，无意间的看到桥上的留言，而且不偏不歪，正好对上那个署名的人是那个熟悉到陌生的人，我那个激动啊，蹦啊叫啊跳啊，莲兄被我的举动给吓到了，问我发生什么事，看我拿手机出来拍照，显然已经猜到几分。他在笑我笑我笑我，旧情人哦？瞧你小样激动的样子。。。其实吧，在陌生的他乡，看到个熟悉的人的影子，总会让我特别亲切，即使遇到个不认识但在同一个城市的人我都会很兴奋，更何况看到的又是昔日的情人曾经的念念不忘捏，我激动我尖叫有错么我。我不喜欢掩饰自己的情绪，我还在想他到芒康了，等等会不会见到，见到之后我又要怎样捏，是跳着蹦过去？还是装淡定表现的若无其事捏？一系列的场景！#￥%……好吧，我毛病犯了，瞎想什么呢。。。入关了入关了，等级后身份证就进入西藏啦。在边上等车，下午2 3点的时间段，而且芒康又泥石流，车子已经很少了。旁边坐着一位兵哥哥，聊杂小天休息休息，顺便找了面墙留下了本大爷的名号，吼吼吼，不要怪我乱涂乱画，好不容易来了，不留下点什么都对不起自己吖。闲聊扯淡中，才知道，原来他也知道花花跟晶晶哦，昨天她们也是被兵哥哥捡的。问兵哥哥能不能带我们，他说他们在执行任务不可以带人。好吧，人家有人家的难处。我们还是继续赶路吧，这里距离塌方路段有15公里，如果搭不都车，我们就只能步行了。这么大的太阳，背着巨大的包，走啊走，走了几公里终于停下了一辆车是喇嘛师傅的车，后面装的全是水果，他们示意我们上去，就这样，我跟莲兄坐上了敞篷车，哈哈哈。停车休息的时候，我又2了，我问莲兄他们干嘛停车，莲兄说上厕所吧。只见那些喇嘛一个个蹲下了，我说他们是聊天吧，然后就一直盯着他们看啊看啊看。。。后来，事实证明他们真的是在上厕所！#￥%……我还很无耻的盯着老半天，真是羞愧到想撞墙啊啊啊。莲兄笑了，笑的可嗨了，说他们穿着裙子当然是蹲在上了！#￥%……我在想，你为毛不早说捏。。。丢人丢大发了真是。。。后来一路上，师傅捡了好几个搭车的，上午被我们捡的那哥们又一次被我们给捡了。到了塌方路段，果然堵的厉害。后面还停了一排军车，我们下车聊天瞎晃悠，跑到军队车边上，看军车上坐在两个估计也是搭车的，心想，他们怎么可以搭人捏一阵子研究探索，后来得知他们只是在军车上休息罢了，还不知道能不能捎他们捏。。。问兵哥哥什么时候可以通车，他们说估计要到晚上9点左右坑爹啊，还有好久好久好久！#￥%……我们想搭军车吖，就一直晃悠在他们边上，还混了点吃的来哈。问兵哥哥能不能带上我们，他们说这得问他们的领导，他们是很乐意搭我们的，可是他们不能做主吖，一般情况下是不允许带人的，但特殊情况下还是有例外滴。让我们自己去跟他们的领导说，然后教我们一些方法，哈哈哈。此刻，莲兄灵机一动，说我不舒服高反神马的，不说还好，一说我高反，就有位好心的兵哥哥拿药给我，我抱着没病强生的心态吃了下去，不吃还好，一吃真的头有点晕了，汗哒哒。。。莲兄赶紧的，跑去跟他们的领导协商！#￥%……只见莲兄说啊说，也不知道说些什么，他们领导朝我看啊看。让人吃惊的时刻来临了，莲兄竟然搭着他们领导的肩，旁边的兵哥哥们急了，他们说还没人敢这样对他们领导捏，他们说莲兄胆子太大了！#￥%……我心想完蛋了。。。结果他们领导竟然没反应，没答应也没反对。我们就心领神会啦，很不要脸的把行李从水果车上拿了下来，偷偷搬到了军车上，哈哈哈哈然后就通车了，坐上兵哥哥的车，奔向芒康，啦啦啦兵哥哥把他的位置让给了我，然后自己缩在中间，一路上不断的给我吃的喝的，而且还都是帮我开好剥好，感动啊啊啊。开车的那位还一直问我怕不怕，还让旁边的哥哥照顾好我。我问车上装的是什么，他说秘密。我说是不是弹药枪弹神马的。他说我猜对了一半！#￥%……好吧，全是机密机密。坐他们的车好好玩，一路上有什么状况，第一辆车就会通过对讲机来传送消息。。。就这样，大部队浩浩荡荡启动了。快到芒康的时候，他们首长下命令说今天赶夜路直接到达左贡，哦买糕糕的，跳过了芒康！#￥%……就说刚刚那一切都是瞎想嘛，趁他们休息，打个电话吧。。。一个晚上，我舒服的坐在副位置上，兵哥哥缩了一个晚上，显然已经很疲倦，我是想把位置还给他的，他却连连说不累没有关系，感动的一塌糊涂啊到达左贡的时候，凌晨5点了，兵哥哥给我留了个电话，让我到拉萨了或者要用车或有麻烦的是找他，或许他能帮到我。。。又是一阵感动，下车后，我给他发了个信息，感谢他这一路上的照顾这一路走来，好心人太多太多了，而我除了说谢谢，真的真的无以回报摘吖嘛摘蘑菇7.5左贡—邦达—然乌—波密一个晚上通宵赶路，兵哥哥们把出停在兵站随后就去休息了，我们跟之前在车上休息的那两个人一起从兵站出来，准备找住的地方。莲兄问我困吗，我说不困，就想洗澡，此时我已经两天木有洗澡了。莲兄显然很是无语，一路上，他老觉得我娇惯那两个去问了房间，老板说50一间，我问莲兄住吗，他问我要睡到几点，我说8 9点的样子，他说你起的来吗。。。我知道一开始他就不是很想住，听到我开房间只是为了洗澡后就更不想了。我问老板房间里能洗澡吗，老板说只有公共浴室好吧，心想算了吧，反正莲兄也没打算要住。坐在旅店门口发呆。外面下起了雨，让这个夜显得更清冷，莲兄拿出保暖的衣服穿上了，我在发抖，可是我又懒得拿冲锋衣里面的加绒出来我只想洗澡洗澡洗澡，很恼火。。。老板很好心，看我们不打算住店，就问我们坐这里冷吗，要不要热水，我们婉拒了。后来还让我们去他车子里休息。此时，我已经一肚子的不满了，我不知道莲兄为什么不开房间休息，省钱吗？为了赶上花花她们？可是赶上又怎样呢，还不是要分开搭车。当时真的满肚子的不爽与委屈，有那么股冲动想自己去开个房间洗澡休息，后来想想我们是伙伴，忍忍吧，我忍忍忍忍忍在车子里，我开始不讲话，脾气上来了，我不能对一个捡了我照顾了我一路的伙伴发脾气，对他我只能心存感激。我在自我调节啊啊啊车子里也很冷，我发着抖玩着手机。莲兄问我冷吗，我嘴硬说不冷，莲兄说让我赶紧休息会儿，天亮了还要赶路捏。我冷冷的从牙缝里挤了一个嗯出来背对着他坐着，他应该感觉到了我的不对，不知道是睡觉了还是沉默了，我看着手机然后发了条“如果你在就好了”的微博开始陷入沉思回忆当中，从来从来没有这么落魄邋遢过，心里想着，如果你在肯定不会让我呆在这种地方，如果你在我就可以不用这么冷。。。我在想又不是没钱，为什么要活活受这个罪，如果家人知道我现在的样子肯定心疼死了。。。满肚子的不爽委屈，想着想着就想哭，压抑着告诉自己不能哭，多大点儿事啊，不就是不能洗澡么，有什么好哭的总算憋回去了，不想了，闭目养神吧。我就想证明给莲兄看，我虽然任性脾气臭没受过苦，但我不娇惯，我能屈能伸，我接受能力很强等时间等天亮，终于熬过去了，用湿巾擦下脸，脸上全是灰尘，去他们的公共厕所洗簌了一下继续上路。一路上我还是没怎么搭理莲兄，他说如果你有什么不满你可以说出来的还是不想搭理他，那个时候还在跟他致气捏（即使我知道我不应该任性，但就是不想搭理他，那个时候是讨厌他讨厌他讨厌他）。继续搭车，边走边搭。搭到车之后，一上车我就睡着了，第一辆带了我们几十公里吧。这一段路车子有点少，走了很久也没搭到一辆，后来又有一车军队经过，我们开始拦车，心想昨天的好事会不会再一次发生1，2，3。。。几十辆就这么过去了，没有一辆是停的，其实我们知道他们是不会停的，因为他们不能自作主张。我们也就是想碰碰运气，看能不能碰上个好心的领导带上我们哈。车上的兵哥哥看着我们，跟我们按喇叭打招呼，有的竖起拇指。。。好几个队就这么过去了，我们有点绝望的向前走，后来一辆车朝我们停了下来。开心啊，有戏了。上车后才知道原来这是那些军队领导的车哈。希望竟然成真了，我们再一次搭上了军 车，哈哈哈，昨天是空军，今天是陆军，心中窃喜。上车后他们说在城里看到我们在拦车，他们觉得哪有在城里走都不走就拦车的，所以就没停下来带我们。没想到我们跑他们前面去了，第二次拦才停下来带我们，哈哈哈聊天的事还是交给莲兄吧，而且一路上大部分都是四川滴，他能用方言跟人家勾搭拉家常捏。对于我来说，更欣喜的是在川藏线上，竟然还能听到EASON的歌看来坐我旁边的那位领导也很喜欢EASON哦，吼吼吼，我本来想借此话跟他闲聊几句，好帮莲兄分担的。可后来我看他们聊的挺欢的，而且我睡意朦胧啊实在是没力气多讲话了，此刻我正昏昏欲睡捏。。。中午时分到了邦达，他们去兵站里休息了，我们谢过之后就马不停蹄继续赶路，现在换成我想追上花花她们了，原因你们懂的，哈哈哈入藏之后，可以说是层层关卡，有种过关暂将的敢脚，出一个县城就要登记一次。我们这次决定在登记的地方拦车哈，因为每辆经过的车都会停下来登记滴恰巧，有辆车，空车哟，上了几个藏民，旁边有位仁兄让我上去询问，他说女生容易说话。好吧，上就上，我问大哥去哪吖，他说波密。我说我们是搭车的，您能搭我们一程么！#￥%……大哥没讲话，去登记，出来后我又跑了上去，一副无辜又可怜的样子，双手合十可怜兮兮的说大哥，您搭我们一段吧。。。哟西，大哥答应了，哈哈哈，暗自窃喜赶紧放好行李上车。大哥说只能带我们到然乌，因为限速单上只写了3个人，我们说好的好的后来一路下来，大哥人很好，在好看的风景区都会停车让我们拍照，还给我们讲解哪里哪里哪里。后来大哥改注意了，答应带我们到波密，哈哈哈，花花她们今天也到波密心想终于可以跟她们汇合了，爽歪歪。。。一路上跟大哥聊的也挺欢的，大哥说明天要去林芝，问我们要不要一起，他说可以带我们一程，还让我们跟他一起去住我们说我们还有两个同伴，明天能不能一起带上，大哥很爽快的答应了，还留了个号码给我们，说明天出发的时候打电话给我们，然后送我们到青旅花花她们比我们先到，一见到她，我就蹦上去抱住了她，她看见我，说我怎么变那么瘦了。。。确实，跟莲兄搭车的那几天狂瘦啊，每天就吃一顿，路上不是饼干就是大饼的（后来我就很怀念跟莲兄搭车的日子了，因为只有那会儿是瘦的，后来就一直胖啊胖的，啊啊啊）一放好行李就出来觅食，买水果。花花看我瘦成这样，把自己买的香蕉给了我吃，感动啊，花花一直都那么那么好，我喜欢跟她一起，喜欢喜欢喜欢晚上我很贼的赖在她们房间不出去，哈哈哈，花花问我是不是想跟她睡，我拼命的点头点头点头，然后风一般的速度跑到莲兄房间拿了自己的行李，嘿嘿嘿我们坐着聊天，诉说这几天分开后发生的事情。她们运气比我们好多了，我也想跟她们一起啊啊啊花花说看见我，跟看见小朋友似的，她总是很温柔的摸我的头把我搂着，一直以来我都很喜欢别人很温柔的摸我的头的敢脚，反正我就是很变态喜欢跟花花在一起啊啊啊只是这里的青旅依然不能洗澡，可是出门在外，已经管不了那么多了，用湿巾擦拭下吧。加上今天，我已经三天木有洗澡了西藏的美无需修饰7.6 波密—八一早上，我们都在等昨天那位大哥给我们电话，眼见9点都快到了，大哥还是没给我们来电话，心里有种不太妙的敢脚，就催莲兄打了一个过去，果然人家睡的正香捏，让我们等等好吧，继续等着吧，出去溜达吃早餐。离10点也不远了，又催莲兄打了个电话过去，结果，那大哥说有事恐怕走不了了……莲兄问他什么事，他说不知道！#￥%……我们当然知道他是在睡觉，我们被放鸽子了啦。赶紧的收拾东西出发，我们还打算争取在明天到达拉萨呢，而且时间也不早了这意味着又要跟花花晶晶分开了，哎，在拉萨再相聚吧。她们留在城里搭车，我们走到前面去搭。很快的，看到她们坐上车走了，这就是女生的优势吖，搭车是多么的容易我跟莲兄就木有那么幸运啦，搭了老半天也没搭上。看旁边停着一辆邮车，莲兄感兴趣了，他喜欢集邮，搭次邮车也算是他的愿望吧。上前询问，司机大哥说到八一，可是只能带一个人！@#￥%……看莲兄这么想坐邮车，我就心想自己去拦一辆吧，好让莲兄坐。司机大哥说他们后面还有车，也许还能带个人随后司机大哥就去吃饭了，我们在路边等啊等，他们的车是来了，但已经捡了很多人了，我们跟那些搭车的人闲聊加微博微信，后来证实他们的车也坐不下了希望破灭了，我要重新拦车，其中一位女生帮我一起拦车，没拦到。这时司机大哥吃好饭出来了，莲兄说要不我先走吧，我犹豫着。。。毕竟搭邮车是他的小小梦想，我在想我不能这么无耻剥夺了他的小小愿望啊，可是如果我一个人，我又怕。。。这时，司机大哥改变注意了，让我们上去，LUCK吖费了好大的劲爬上了邮车，拉轰的出发，莲兄老开心了。在途中花花发来短信，说通麦开始堵车了。等我们到的时候，果然堵的老长。据说是什么领导来，然后那些车全都给那些领导让路捏，坑爹啊貌似等了几个小时，才通车，就要过通麦天险了，短短14公里的路，已经不知道夺取多少的人生命了。有点胆战心惊出发前我的死党正好在跟我短信，我跟她讲这里的情景，把她给担心的一愣一愣的，其实我当时对我的处境还没啥感觉滴直到过了那坐木桥进入通麦天险后，才觉得恐怖，加上我们坐的邮车很高，我又坐在中间，我一眼望下去旁边就是悬崖，悬崖下面是怒江。左边是悬崖，右边是高山，有些地段只能过一辆车，两车相会时，必须有辆车靠边停才能过。几次绕弯，心跳就加快，完全就在悬崖边上了我滴亲娘吖，我真的感觉到恐怖。司机大哥还调侃着问我怕不怕，说如果我怕别抓莲兄抓他！@#￥%……我那个汗吖，心想赶紧走完吧不是说14公里么，为什么这么漫长，像140公里似的，总感觉走不完。这个时候司机大哥还来了次告白，跟我说让我留下吧，别回去了！@#￥%……我无语啊，我脑子速转，我该怎么办，直接拒绝吗？在这么危险的时刻，我怕啊。这个时候莲兄还幸灾乐祸的在边上说让我留下吧如果眼神能杀人，莲兄已经被我杀掉了。心想来个委婉的吧，我说不行，我爸爸妈妈会想我的谁知，单纯的司机大哥说那就把他们接来吧！@￥%……我又说爷爷奶奶会想我的，他说全接来全接来！@#￥%……好吧，我真不擅长找借口，戳略啊，鄙视自己无助的望向莲兄，希望他能救场，我已经找不出借口了。莲兄说我有男朋友，我赶紧附和说是啊是啊也不知道大哥是真不明白还是假不明白，说那个男朋友不要了吧。我说不行，他还在等我回去捏大哥说，那他怎么让你一个人出来！@#￥%……我又无言以对了，为什么捏为什么捏。继续向莲兄求救，结果莲兄金口一开，我就碉堡了他说我男朋友喜欢黑的，特地让我来晒晒黑。我勒个去啊，我没差点笑喷出来，心里暗骂“你才喜欢黑的，你全家都喜欢黑的勒”大哥竟然不讲话了，竟然不留了，哈哈哈，管用就行，但我绝不感谢莲兄，竟然用这么搓的解释总算安全过了天险，我们都活着出来了，停车休息，我也爬下车拍了几张照片，然后重新出发，继续聊天，聊着聊着无意间摸了下手臂碰到粘粘滑滑的东西，一看，一团黑色的没毛的玩意儿在我手上吸我的血，我滴妈吖，我发出了惨叫声，藏族大哥显然被我吓到，马上靠边停车问我怎么了，我晃着手臂叫啊叫，我看到手臂上有血，我怕血啊！@#￥……我放声就哭了。。。他们被我搞的有点紧张，莲兄让我别乱动说那个东西要用火烤，藏族大哥立马拿出烟替我赶走那个黑乎乎的东西，我连看都不敢看啊啊啊他们说好了好了，然后拿纸巾给我按住伤口，我已经哭的一把鼻涕一把眼泪了，那位大哥笑了，笑的可欢了，我在想这下好了，丢脸丢到外婆家了后来我才知道那玩意儿叫蚂蟥，可是蚂蟥不是墨脱才有吗，为什么这里也有？？？莲兄说，这下你可以说你去过墨脱了！@#￥%……我在想这是什么破笑话平生最讨厌这些没毛的滑溜溜的飞飞的东西了（好吧，不是讨厌，是害怕）我算是中奖了。。。下车后，还有位仁兄过来慰问我，看来我的英勇事迹，那些一同搭车的人们儿都已经耳闻了，我那英明神武的形象毁啦 ToT到达八一的时候，已经是晚上了，藏族大哥跟我要了我的号码，还说会给我打电话，让我到时候别说不认识他八一果然是大城市吖，还有红绿灯，好久没看见过红绿灯了，之前那些县城都是一条两条马路通过到底的，突然到大城市了我们笑着说要迷路了此刻，二人组变成了三人行，跟白天慰问我的那哥们一起找吃的找住的地方，第二天还三个人一起上路涅心想明天就能到拉萨了，激动吖7.7 八一—拉萨哗啦啦滴，拉萨就在我们前方不远处了，兴奋激动吖，一大早出去吃了碗面，三人浩浩荡荡的出发了三个人啊，两男一女，心想这个车肯定是不好搭的了。果然果然果然，难搭那个男滴说（原谅我，到现在也不知道他叫什么，忘记了？还是没问他？额额额，想不起来了）如果有车停下来，如果只能上两个人，就让我跟莲兄先走幸运的是停下一辆越野车，足以装下我们三个人哈，带我们到了工布江达离拉萨已经越来越近了，越逼近拉萨，途中的风景就越美的不太真实，拍照拍照，不停的按快门可能是三个人的原因，愿意停下来带我们的车好少。停下的都是藏族师父的车，由此可见他们是多么的热情了，即使就到前面不远处，即使塞不下了都要把我们硬塞进去，感动啊之前一直道听途说藏族人怎么怎么凶悍不讲理，可是一路下来，搭我们的，一路上跟我们喊扎西德勒的，给我们回以善良微笑的都是这些藏族人其实大部分大大部分的藏人，是好的，他们淳朴 善良。那些小部分不安好心的藏人，我想他们应该是被生活所迫吧，能当好人谁愿意去选择做一个坏人捏我们这一路走来，就是因为有那么多的好人，我们才能如此顺利搭一段路走一段路，后来走了很久也没有拦到车，一路上骑行经过的也很多，估计他们也想今天赶到拉萨，我见一个就喊加油，然后他们回我个加油就一位哥们回我说你越喊加油，我就越没劲了！@#￥%……我晕啊，继续拦车停下一辆了，结果看前面还有两男的，就赶紧跑了！#￥%……好吧，果然两男生是不容易拦不到车滴，那种自驾的车就根本想都别想了最后莲兄说姑娘，靠你啦，让我微笑发挥出各种萌死人不偿命的本领。。。然后他们就走都前面离我几百米外去坐等车车。很快就有车停下来了，我上前说啊说，司机答应带我们了，他们赶紧跑了上来司机大哥估计还没来得及反应吧，我们就飞快的上车了，哈哈哈。之后我们都以这种方式拦车，他们先躲在旁边，让我拦，拦到后再出现随后拦到一辆藏族大哥的车，刚开始停车了，可看到还有两男的就不太愿意搭我们了，后来好说歹说，拿出老一套方案又是卖萌又是装可怜的，人家才让我们上车这时我有种雪耻的敢脚，之前跟莲兄一路下来，他老说是我连累他，结果是怎样大家瞧见了吧，谁连累了谁，哈哈哈，我终于翻身啦啦啦啦他们俩男的一上车就坐到后面去了，显然聊天扯蛋的事情扔给我了，车上有两位大哥，不过貌似他们只会些简单的汉语，他们说的话我也不太能听懂额额额问他们到哪，他们说到拉萨。刚上车的时候他们说就带我们翻过米拉山，我就继续使出杀手锏，央求他们带我们到拉萨吧，可是他们说登记卡上没写我们，前面有检查的好吧，越接近拉萨关卡就越多，我们也了解。。。后来那位大哥改变注意说带我们到墨竹工卡，哈哈哈（我也不知道为什么他改变注意了，可能我的央求打动他了吧）反正能带我们就好，能多走一段是一段。看我说服了司机大哥，坐后面那哥们拿了包烟给我，让我孝敬司机大哥捏到米拉山垭口的时候，我想下车啊想拍照啊，可是我又不能开口让大哥停车，人家免费搭我们，所谓拿人家的手短，人家是老大，人家说了算！#￥%……这时，我灵机一动，我很无耻，无耻的拿着手机晃荡到他们面前，隔着挡风玻璃拍照。藏族大哥好人呐，也不知道是烟的效应还是我的小聪明的效应说停车让我们拍照，哟西，我跑的那个快吖，拿出相机刷刷刷的，不能让人家等太久，而且米拉山5千多海拔，那个风大的吖，冷冷冷疯狂按了几下快门，就上车了，继续出发。。。到达墨竹工卡，离拉萨也就那么几十公里了，一想到就兴奋，加快脚步继续拦车，后来拦到一辆卡车，只能坐两个人，然后我跟莲兄就上了，之后就跟那哥们失去联系了莲兄给他留了联系方式，后来到拉萨他貌似也没联系莲兄昂？？？不管那么多了，人家一男生，应该不会遇到危险的终于到拉萨了，那个澎湃吖激动吖兴奋吖，那个天蓝的，那个阳光刺眼的，一切都来得太不真实了莲兄要去亲戚家，我去登巴客栈汇合花花晶晶。莲兄把我送上了公车，然后打电话说我一个人，让花花等等出来接我感动啊，一路走来他们总是那么照顾我，在我们四个中，我是最大的，可是却一路都受着他们的照顾。好吧，我也就长了个年龄，一路上花花让各种人猜我们当中谁最大谁最小，我永远都被猜是最小的那个，我都觉得自己无耻了，可是可是这能怪我么，我就长那样！#￥%……………………坐上公车，登巴客栈在清真寺边上，售票的让我在博物馆？公安局？（忘记哪了）下了车，问了好几个人才找到清真寺那菜场成都到拉萨，用了7天时间，在7.7这个特别的节日里到达了拉萨，7，哈哈哈，我的幸运数字，我的最爱吖7.8拉萨闲逛到拉萨，第一件事就是跑去布宫留影，还要去约布宫的门票，莲兄倒好，有亲戚帮他提前约好了门票。我们三个就苦逼兮兮要自己去预约啦据说有学生证门票减半，暗爽自己带了以前的学生证，花花纠结了，她木有学生证啊啊啊，后来看牌子上写着有教师证也可以减半撒“花花，教师证教师证啊”我喊喊喊。。。好吧，她也木带！#￥%……我们讨论要么去青旅借一张，要么明天我们分开买票，然后把学生证递出去小道消息说买票时，他们不会仔细看学生证滴，所以我们很淡定啦，吼吼吼预约好门票，每个人去买了顶帽子，拉萨的太阳着实刺眼，墨镜帽子带起，全副武装，今天的目就是逛拉萨逛八廓街，逛逛逛各种逛莲兄打来电话，说在邮局等我们，一见面就跟我们炫耀他昨天晚上吃的多么多么的丰富美味！#￥%……我们抛去鄙视的眼神，严重鄙视他我们在邮局买了一堆的明信片，盖章，一共有7个章，又是我喜欢的7，好吧，每张都盖7个章，拼命的盖，手都快盖断了然后发了个微博问谁要明信片的留地址，不敢在QQ上发，QQ上好友太多怕一发我手就该彻底断了。。。一群人留言留地址。。。买好明信片盖好章就进入悠哉闲逛的时刻啦，晶晶说光明甜茶很有名，我们就找啊找，走了几条街问了N个人才找到进去果然人满为患啊，我们进去找了个位置坐下，这个茶馆很有意思，坐下后他们会给一个杯子，然后把钱放在桌子上，就会有人过来倒茶然后拿钱找钱6毛钱一杯，味道我喝着有点像立顿奶茶额- - 我们三个又是拍照又是微博又是微信的，莲兄不淡定了，哈哈哈（他韩国的手机，卡还是烧在里面的，只能在有WIFI的地方才能上网啊）看我们又是拍又是发的，他受不鸟啦，让我把手机借他，还让我们帮他拍照花花说不要帮他拍，让他炫耀炫耀炫耀，可恨。然后我们挤兑他吖挤兑他，后来他让我给他拍，好吧，看他可怜，又照顾了我一路我就勉为其难帮他拍照啦，哈哈哈哈哈哈哈转悠累了，带着莲兄来我们客栈蹭WIFI。一回客栈就跟同房间的几个人叽叽喳喳，莲兄再一次HOLD不住啦，说他不住亲戚家了也要搬过来跟我们一起住，吼吼吼晚上，莲兄说他们什么群里的找他聚餐吃火锅，问我们要不要去。刚开始我们说不去的，可是后来又去了。为什么去了？？？我忘记了额！#￥%……拉萨的天，8点多了还贼亮贼亮，跟我们内地其实有2个多小时的时差。莲兄跟他们约定好8点30在九蜀香碰面，我们看时间快到了，就打车去结果时间到了，对方连影子都木有一只。打电话，木人接！#￥%……用晶晶的打，接了，说快到了。。。转眼半个小时都快过去了，我们心里已经很恼火了，抱怨着怎么那么没时间观念花花她们说最讨厌没时间观念的人，我说我还从来没有等过别人勒，一向只有别人等我的份。。。我们全都已经三把火了，而且还很饿啊啊啊莲兄说等到9点就走。。。9点了，我们转身走了，没走几步，电话就来了，说她们到了！#￥%……我暗骂搞什么飞机，玩我们捏然后我们进去了，只见就三个妹纸，我们也是三个妹纸，然后就莲兄一个男滴，对他噼里啪啦又是一阵挤兑，哈哈哈莲兄先是将我们介绍了一番，然后就开始叙旧，他们攀亲带故的，又是表妹又是表哥的，反正我是没搞清楚状况那三位妹纸比我们还豪放，满是男子气概吖。。。我们三傻坐着，等吃的。。。我跟晶晶饿死了，一上去就喊了份蛋炒饭开吃。他们知道我不吃辣的，就给点了个鸳鸯锅底，全场也就我一个不吃辣滴，真是不好意思。。。随后大颠我眼镜的事情就发生了，一直以来我认为花花是最重口味的，木想到她们更……刚开始人家给加了辣椒花椒更早椒，随后她们还不断的喊再加点再加点我滴娘啊，满满一锅全是火红火红的辣椒，我看着都辣！#￥%……她们却怎么着都觉得不辣，花更夸张，竟然说越吃越甜！#￥%……我勒个去去去，我下巴都快掉下来了。最后上菜，发现全是跟豆腐有关的，奔溃啊，我喜欢吃肉，花花也喜欢吃肉，可是肉呢？？？为毛全是跟豆腐有关的。。。庆幸还好吃了碗蛋炒饭。。。也不知道吃了多久，反正出来的时候身上全是火锅味儿，本来打算吃好去拍布宫夜景的，可貌似有点晚了，怕不安全就准备回客栈了她们要去拍夜景，莲兄是该跟随哪队捏。。。后来考虑到我们三个女生不安全，又打不到车，就准备先送我们回去，然后再去布宫找她们。。。。。拉萨第一天就这么过去liao。。。7.9？？？刚准备敲击键盘，但对这天印象好模糊，看微博照片，回忆好惨淡吖！#￥%……好吧，我大概也许应该是忘记了。。。除了进入布宫外忘记干了些什么。。。！#￥%……一片空白了。。。好吧，先睡觉吧，明天好好回忆一翻，然后补上吧。。。果然，好记性不如烂笔头啊啊啊，我当时应该记点什么的，懒惰惹的祸喲 7.9 布达拉宫先说说登巴301吧，是一个6+4的房间，6+4是什么？就是由两个房间合成，前面的房间有4张床，后面的房间6张床，然后加一个厕所我们三个女生住在里面6人间里面，第一个晚上，来了一组人，整个房间里就一个男生，然后那哥们就激动了，在墙上留言说圆梦了，第一次跟那么多美吕一个房间他们住了一个晚上，第二天貌似就跟团走了，然后又搬进来一队人，全是骑行侠哟，顿时301就成了3女7男的局势，莲兄无法搬到我们房间，只能独自被分配到楼上去啦话说为什么我们要住登巴吖，便宜呗，一张床30，骑行搭车的还减5元，而且环境也不错，在清真寺边上，出去就是八廓街，离布宫也很近他们的客栈时常爆满，登记入住的姐姐天天问我们要住的什么时候！#￥%……有种被嫌弃的敢脚，大喊“姐姐干嘛一天到晚赶我们啊啊啊”其实是姐姐要确定人数好接受别人预定啦言归正传，昨天晚上写明星片写了很久，早上睡到9点多，陆续起床，平时我总是最后一个，三个女生磨蹭起来真不是盖的，从9点磨蹭到10点多还未出门，我们昨天预约的进布宫时间是11点20花花去跟别人借了个学生证，10点多了我们还在墨迹墨迹，慢悠悠的出门，心想从八廓街那里走过去吧，还在讨论吃什么捏。。。结果一看时间，爹爹勒，10点半多了撒这下三个人都不淡定了，完蛋了，还要走好长一段路，迟到了就进不去了，加快脚步吧，后面演变成了小跑，还好一路上已经很习惯高原了，跑的没负担，只是肚子好饿啊啊啊好赶活赶，在最后关头总算是赶到了，进去进去，晶晶说我们得找一个靠谱的导游然后偷偷跟在后面蹭解说听，不然进去了看点什么都不知道就这样，我们三个2B青年边走边找看上去靠谱的导演。突然有人喊“彩虹彩虹”，我找我找，果然太阳边上围着一道五彩光圈“花花，帮我拍一张”“晶晶，帮我拿下东西”“佳佳，我也要我也要”！#￥%……一阵狂拍我们从起床到现在，别说早餐午餐了，连水都还没喝过，还爬那么多阶梯，明显体力都有点不支，心想赶紧上去吧到上面了，买票，花花有点小心虚的拿着我们三个的学生证去买，果然，卖票的人真的不看哈，半价100块进入布宫后就不能拍照啦，我们就跟在导演后面听他讲诉各世达赖喇嘛的前世今生，我喜欢仓央嘉措，我也就知道点仓央嘉措，嘿嘿嘿，我就在他的功德箱前乐捐可能我们对藏族文化没什么了解，我们也没什么信仰，去布宫就完全在走马观花，除了觉得金碧辉煌外也没多大感触（原谅我们，我们没有亵渎不敬之意，我们有虔诚认真滴听导游讲解昂）只是就是觉得布宫的外面可能比里面更有看头，更让人觉得敬仰罢了。。。在布宫里面参观了2个小时，出来后饿的不言了，我们迫不及待的想要吃东西，可是周边貌似没什么吃的！#￥%……跑到酸奶坊，点了酸奶跟意大利肉酱面就大块朵颐起来然后我们商量接下去的行程，莲兄在来的路上去了尼泊尔领事馆办了证！￥%……他竟然一个人跑去办了办了办了，我跟花花在心理鄙视他鄙视他鄙视他。。。晶晶来拉萨，之前瞒着家人，结果被发现了，她家人电话狂轰她回去！#￥%……我跟花花准备明天去办证。。。接下去我们讨论什么时候去纳木错，又该怎么去捏？莲兄他说他不去，他尼泊尔回来的时候再去纳木错。然后我们3个，想啊想。。。我们准备报个一天的散团，算来算去还是跟团划算，然后就去旅行社咨询路过户外店，进去买了个防雨罩（总算有防雨罩了，再也不用怕下雨了，总算扬眉吐气啦，吼吼吼）还跟花花晶晶去超市腐败了一番！#￥%……貌似混乱了，想破脑袋也没想清楚哪天去的腐败，哪天买的防雨罩！#￥%……算了，算了，略过吧后来去邮局，寄了明信片，去了大昭寺，我们围着大昭寺转啊转，本想要逃票进去的，结果转了一圈都木找到可以逃的地儿。。。然后又是一阵瞎逛。。。就想不起来了。。。晚上登巴客栈回去发现那些骑行侠们都在，在干嘛？在喝酒捏。。。他们竟然喝酒！#￥%……猖狂吖我们看到他们中间有带笔记本来的，然后就借来拷照片，然后开始跟住我们房间的人聊天，问他们哪的，外面有人喊杭州的杭州杭州，我顿时激动了，飞奔过去，谁是杭州的谁是杭州的！#￥%……话说，我湖州的，我激动个啥劲吖好吧，我又2B了，一路上凡事听到浙江的，浙江边上的，离的近的，我都觉得激动兴奋亲切吖。问其他的人捏，他们说在阳台玩杀人游戏捏。咦，杀人游戏？肿么玩哦？？一直有听说过，但还木有玩过捏然后，睡花花下铺的那位号称月饼的哥们开始教我们，反正我还是迷迷糊糊的不太了解。月饼说干脆直接上去实践吧，这样学的比较快我们一行人就啪啦啪啦的上去玩了。。。第一个晚上就在天黑请闭眼中度过啦。。。7.10 办证早上特地起早点，尼泊尔领事馆10点开门，我们怕去晚了要拍老长的队，9点多的样子就过去了晶晶说在客栈等我们，我跟花花出门准备先去找点吃的，到拉萨后就没吃过好吃的，街上不是大饼就是土豆，看的我们都快成大饼土豆了我们喜欢吃肉肉肉，不想吃大饼土豆，无奈无奈无奈，一路喊着木有好吃的后来吃了什么？我给忘记了！#￥%……好像吃了罐八宝粥额额额，对，就是八宝粥我们在想要怎么去找办证的地儿捏，莲兄说在罗布林卡路，罗布林卡边上。。。那么罗布林卡又在哪捏？？？算了，打车吧，就我们两路痴估计找到天黑也找不到下车的时候，表明明才10块，那个无良的司机硬要收我们15块！#￥%……果然，尼泊尔领事馆看上去真的是。。。反正横看竖看都没看出来这里是领事馆，除了边上站了几个兵哥哥，根本就没人觉得它是领事馆破烂啊，就一铁拉门，如果不打车，我们还真要找到天黑了花花木有带照片，就陪她去边上的照相馆拍了下，那个照相馆也寒碜的哟，就一古董电脑还有一板凳。人往板凳上一坐，咔嚓就完事儿了还好庆幸我准备好了照片，他这里拍出来，我肯定得哭啊。。。搞定好照片就去排队，离开门就半个小时啦，人却渐渐多了起来，我们赶紧拍上，兵哥哥会给我们每人发一张单子，填了然后粘上照片就行了我们两个麻瓜，第一次见这种全英文的表格，看的晕忽忽的，连笔都没有，还好边上全是人才，又是借笔又是跟我们说怎么填的之后进去交钱就行了，15天175块钱，然后第二天下午4点来取。我们本来准备第二天去纳木错的，问能不能让别人代领，结果不行，只能是我们两个中的其中一个才行！#￥%……好吧，纳木错只能改天了这时，又开始抱怨莲兄，哈哈哈，抱怨他不等我们，如果等我们，就可以帮我们的也拿了 （我是不是太坦白了？莲兄看了表恨我哟）搞定了证，旁边就是罗布林卡，我们走过去看了看，丫的就一公园，还要门票。。。我们绕着转了一圈，看看有木有逃票的地方，除了翻墙没什么收货。觉得没什么进去的欲望，算了，打道回府吧，打电话给晶晶让她别来了我们打车回去，拉萨的出租车很奇怪，要先说去的地方，然后问司机到吗，有的明明是空车但就是不去，也不知道是为什么拦了几辆才坐上出租车，前面有个要去火车站的，司机问我们带吗，我们答应了，心想反正也没事情，就当作游车河啦司机先送她去了火车站，然后问我们要不要带我们绕哪哪哪，我们说只要您就收10块钱，带我们绕哪都行，哈哈哈然后跟司机聊天扯淡，说我们一路上的经历。。。回到清真寺，让晶晶下来出去觅食啦。拉萨啊拉萨，为何全是大饼土豆的天下捏花花跑去跟边上的兵哥哥聊天，问人家拉萨有什么好吃的，结果人家给我们介绍的都离不开大饼土豆！#￥%……好吧，人家是拉萨滴，肯定喜欢吃这些啊。后来给我们推介了仓姑寺的藏面，说很便宜又好吃好多人都给我们推介仓姑寺，我们心想怎么着也要去尝尝啊。晶晶貌似要等她的朋友到来，就让我跟花花先去，此时看见莲兄也在外面晃悠，就喊他一起去啦仓姑寺，顾名思义，就是尼姑开的嘛。面很便宜，3块钱一碗，还有牛肉粒哟，味道也不错，不过分量很少（3块钱啊，才3块钱，还想怎么多！#￥%……）里面果然人满为患吖，进去的时候，花花说一尼姑斥候她穿短裤！#￥%……果然，里面没一个人穿短裤的，而且是超短。。。花花开始坐立不安了，可是说是顶着各种眼神，巨大的压力吃完这碗面啊。。。吃完果断的回客栈换了裤子。。。莲兄要去布宫了，我们又盲目了，不知道要去干嘛了，此刻遇到月饼他们，他们要去吃饭，问我们要不要一起，说前面一家店里的炒面片很好吃，免费泡菜更好吃然后我们就跟着他们吃去了，反正刚刚那面也木有吃饱，我跟花花两个人吃一份果然，泡菜一上，马上就被消灭光了。“老板，再来一份”，眨眼的功夫又没了。。。“老板，再来一份”，又没了又没了。。。一顿饭上了4盘泡菜额- -天呐，好夸张，泡菜味道是不错，但也不用介个样子吧，老板那会儿估计心在滴血吧，一盘面才十块钱，泡菜泡菜泡菜，哈哈哈，还好我们人也不少吃好了又要干嘛捏？继续八廓街闲逛吧，淘宝贝啦。我跟晶晶疯狂迷恋各种转经筒，看见转经筒就爱不释手，后来由于价格实在砍不下来，就买了两个花花则留恋各种饰品，女生留恋饰品是正常的，可是我们为毛留恋转经筒捏？对饰品倒没什么赶脚啊啊啊，好吧，我们有点不正常吧。。。晚上实在是找不到好吃的了，就跑去吃烧烤，然后继续回客栈玩杀人游戏各种2B各种搞笑，我是打酱油的，晶晶比我还打酱油，每一圈都说过过过。。。好歹我打酱油还创造了一局完胜，堪称完美哈哈哈，大家全都被我的无辜样子给欺骗了花花就很惨，因为不打酱油，因为每局话都很多，每次一上来就被杀的掺不忍睹，哈哈哈话说就在我们玩杀人游戏的时候，我接到了个电话，那个开邮车的藏族大哥打的，问我在干嘛，还记得他吗！#%……我说我现在有事，然后就挂了汗。。。之后出国了，手机无服务了，也就不知道他有没有继续打了。。。不是我没良心，只是我真的不知道要跟他说什么，我感谢他搭了我，可是除了谢谢之外我无以为报啊我7.11领事馆拿证早上睡到自然醒，好难得好奢侈哦，竟然睡到自然醒，开心开心开心！#￥%……商量了下准备明天跟团去纳木错，睡我上面的小波跟我们一起去中午我们去了玛吉阿米吃午餐，那个仓央嘉措跟他情人约会的地方。在此又闹出一个笑话晶晶这个2B儿童，问路边的兵哥哥“请问玛吉阿米怎么走”！#%￥%……我们都看见了玛吉阿米，就在旁边，晶晶，你竟然还跑去问人家！#￥%……眼睛捏眼睛捏。。。也许是因为太出名吧，所以人挺多的，也许太出名吧，味道就不咋滴，也许太出名吧，价钱有点小贵，也许太出名吧，服务也不咋滴，期间还让我们换位置，说我们坐的那个被预定了！#￥%……反正就那样吧，我们也没报什么期望，我们就想来感受下吃好后继续逛八廓街，买东西，离开的日子近了，他们要买各种送亲人送好友送自己的礼物（为什么说他们？因为我知道自己接下去还要走很多路，背不动呗）我憋着，时刻提醒自己不能乱买，不然惨的是自己。。。4点我们要去拿证，2点坐公车到罗布林卡，去逛了下西藏博物馆，免费的哈，然后就在罗布林卡公园外面溜达，坐着聊天等时间4点准时拿证，拿好证继续走八廓街！#￥%……又是八廓街八廓街八廓街，除了这条街还有别的木，回答木有。 八廓街唯一讨厌的就是，进去就要身份证检查背包检查，进去一次就要检查一次，讨厌讨厌讨厌晚上找了家川藏馆，又到无奈的时候了，他们都吃辣，就我不吃辣，月饼是个好人，他在为我着想，点了个不辣的番茄炒蛋，很好，我就喜欢吃番茄炒蛋哈哈我们像是几百年木吃过好吃了的饿鬼，一个个吃的可认真了，确实味道不错，我们也很久木有吃过这么好吃的了满足啊满足晚上我们仨跟月饼出去吃烧烤，鉴于第二天要去纳木错，5点多发车，凌晨4点多就要起床，早点洗洗睡吧博物馆留影月饼，我，花花，晶晶，小波我蹬蹬蹬跑过去把大饼给康巴哥哥，搞的他一头雾水。。。(
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郑雅萍注： 因为这次冬季狼塔穿越活动关注度较高，这里把有关信息罗列出来，以便驴友们了解事件的全貌！ 【2013.12.24】由树组织的第一期冬季狼塔穿越活动组队完毕，共有来自全国各地的15名的队员参加，活动领队：树，豆浆，清风。我们将于2013年12月28日早晨从巴伦台乘坐越野车到达古仁格勒（古伦沟）桥，之后徒步进入狼塔，30日翻越此行最高的达坂：海拔3960m的蒙特开曾达坂，2014年1月1日新年第一天到达著名的狼塔温泉：阿日相，沐浴休整半天，祈福迎新。1月3日或者4日从呼图壁106煤矿出山。如果道路顺达，能租到合适的皮卡车把我们从林场三工队接应出山，我们将于1月3日出山，刚好赶上呼图壁狼塔户外大自在的新年年会，准备一起去凑个热闹，给大自在的年会助兴。谢谢关注此处活动的各位驴友！预祝我们的冬季狼塔穿越活动圆满成功！ 【2014.1.4】2014.1.3下午5点，由树组织的第一期冬季狼塔穿越队伍全体队员到达呼图壁106煤矿处，与接应车辆汇合，用时7天。在此前的的中午13点，已经开始有电信手机信号，领队豆浆已经将我们顺利出山的消息通报给了外界。本次活动共有11名队员加树、豆浆、清风3位领队，本来还有老朋友天山土狼是要来当协作的，但他单位有急事脱不开身，只能零时退坑，这样最后队伍共14名成员。其中女队员5人，占三分之一强，也是树组织的狼塔队伍里女队员人数最多比例最高的一次。穿越队伍完全按照计划时间表和路线行进，前三天气温比较低，最低温度达到-25℃。翻越蒙特开曾达坂进入狼塔核心区域后，气温回升，最高温度接近-5℃。2014年1月1日，我们到达阿日相，泡温泉休整了半天，享受了一段非常休闲的狼塔时光。1月3日下午5点顺利出山，与接应车辆汇合。顺利完成了第一期冬季狼塔穿越活动。谢谢所有朋友的关注。 遗憾的是，一次普通的冬季狼塔穿越活动，被某些不负责任的媒体和别有用心的人炒作成了一起公众事件。也引起了当地政府有关部门的注意，给这次冬季狼塔穿越带来额外的干扰和压力。出山后，看到各种五花八门、莫名其妙的报道让人眼花缭乱，各种头绪还在整理中。【2014.1.8】事件回顾：15名疆内外驴友冬闯呼图壁县狼塔 目前已失去联系 有人说过，世上人分两种，听劝和不听劝。有人能听进别人的劝告。有人自信满满，不肯听人劝，比如这名父母哭得天昏地暗都阻止不了的驴友，他硬是要在大冬天来穿越难度不小的狼塔C线。好说歹说，他们一行人算是打消了念头，可目前又和他们失去了联系，那一片可都是无人区，再失去了联系，这可多让人担心…… 据新疆新闻在线消息：（记者王磊 ）15名疆内外驴友要在12月28日反穿呼图壁县狼塔C线的消息，日前经微博报道后，引起众多网友关心，有驴友家属甚至通过微博喊话，希望新疆当地警方能够劝阻。 26日，其中一名驴友的姐姐“玲玲大人”跟帖称，弟弟27日的飞机从上海飞新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，没办法，只希望那边（新疆）警察能封山。 30日，记者从昌吉州党委宣传部和呼图壁县应急办获悉，15名疆内外驴友已经放弃反穿狼塔C线，但有部分驴友表示既然已经到了，想在呼图壁县冬牧场附近走一走。但目前已与他们失去了联系。 根据“昌吉发布”消息称，该线路沿线牧民已转场，属无人区，天山山区天气寒冷，不确定因素很多。呼吁驴友尽量不要冒险。 据悉，此次活动领队为昌吉一名网名为“树”的驴友，持新登协领队证，有多次夏季狼塔和一次冬季狼塔穿越经验。 记者了解到，这15名驴友选择的是反穿越，先坐车从昌吉出发到南疆巴伦台进入狼塔，相比较从呼图壁进入难度要小一些，这些驴友计划28日进入狼塔C线，徒步8天左右时间，在2014年1月3日穿越完成。 得知此事后，新疆山友救援队总队长杨军也在其个人微博上发布消息，劝说这些驴友谨慎行动。 呼图壁县应急办工作人员介绍，29日，他们与领队“树”取得联系，劝说他们在人员、装备未充分准备的情况下，切勿进山，况且冬季那里属于无人区，十分危险。如果执意进山，需在公安、旅游部门备案。 这名工作人员称，经过劝说，对方已放弃反穿计划，计划明年夏季再穿越，同时改变路线，带着四名上海驴友打算前往冬季牧场附近走走，计划5~6天返回。但他们依旧未在公安、旅游部门备案。 目前，领队“树”的电话一直处于关机状态，呼图壁县应急办已通知当地公安、旅游部门，密切关注事件动态，随时提供帮助。新疆登山运动管理中心副主任周勇说，冬季出于安全因素考虑，登山运动主管部门杜绝领队擅自带客人进山，如果是新疆登山协会颁发的领队证，领队不听劝说，主管部门将会注销其领队资质。 就是这篇消息，引发了一起轰动全国的驴友“失踪”事件。“蝴蝶效应”使得这则消息在短短的几天内发酵膨胀，其结果是当地政府高度紧张和关注，众多的驴友和民众担惊受怕……思量再三，决定还是回复一下这则消息。 1.“26日，其中一名驴友的姐姐“玲玲大人”跟帖称，弟弟27日的飞机从上海飞新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，没办法，只希望那边（新疆）警察能封山。” 答：我队查无此人，希望他平安出山，尽快与家人联系。建议每一位计划穿越狼塔线的驴友，请一定和你的家人沟通好，得到家人的同意。 2. “30日，记者从昌吉州党委宣传部和呼图壁县应急办获悉，15名疆内外驴友已经放弃反穿狼塔C线，但有部分驴友表示既然已经到了，想在呼图壁县冬牧场附近走一走。但目前已与他们失去了联系。答：我队进狼塔线，携带有海事卫星电话一部，GPS导航仪三部，完全可以满足我队对外的通信联络和线路导航之用。为了节约用电，卫星电话通常是关闭的。我们要求队员进山前通报家人，山内8天没有手机信号。我们的队伍28日中午进入狼塔线就没有手机信号了，30日时我们已经在蒙特开曾达坂，故没有手机没有信号属于正常。 3.得知此事后，新疆山友救援队总队长杨军也在其个人微博上发布消息，劝说这些驴友谨慎行动。答：真心感谢新疆山友救援队的关注和关心。 4. 记者了解到，这15名驴友选择的是反穿越，先坐车从昌吉出发到南疆巴伦台进入狼塔，相比较从呼图壁进入难度要小一些，这些驴友计划28日进入狼塔C线，徒步8天左右时间，在2014年1月3日穿越完成。答：我队于12月28日从古仁格勒进入狼塔，2014年1月3日从呼图壁林场出山，用时7天，与计划书一致。 5.“这名工作人员称，经过劝说，对方已放弃反穿计划，计划明年夏季再穿越，同时改变路线，带着四名上海驴友打算前往冬季牧场附近走走，计划5~6天返回。但他们依旧未在公安、旅游部门备案。”答：我参与过2013年8月22日和9月24日的两次狼塔救援，非常清楚狼塔救援的难度很大，要消耗大量的人力物力。所以，在接到呼图壁县应急办的劝阻电话后，领队组认真研究并制定的路线预案，计划带队伍先到巴仑台的蒙古冬季牧场深入三天，对每位队员的体能和装备做个全面的实地测试。期间如遇天气聚变不适宜穿越或队员体能不合格，马上撤退。巴仑台蒙古冬季牧场有牧民活动，也有马匹和牧屋，很安全。同时，冬季狼塔线上最寒冷的路段就分布在巴仑台的蒙古冬季牧场。在我们的队伍进入冬季牧场后天气晴好，气温也在预测之内。夜间最低气温为-25℃，经过两天行走测试，队员的体能非常优秀，身体状态良好。于是我们尝试着翻越南北疆的分界线蒙特开曾达坂，蒙特开曾达坂海拔高度3960米，是完整穿越狼塔线的关键点。30日下午6点，全队成功翻越蒙特开曾达坂，翻越难度和我们之前预期的基本一致。最终才有了这次冬季狼塔线的完整穿越。 6.新疆登山运动管理中心副主任周勇说，冬季出于安全因素考虑，登山运动主管部门杜绝领队擅自带客人进山，如果是新疆登山协会颁发的领队证，领队不听劝说，主管部门将会注销其领队资质。答：没有备案是错误的，做为主领队，我要作深刻检讨。今后，我们一定努力改进我们的工作，及时向主管部门多汇报，和相关部门多沟通，同时，严格按照规定备案。 7.冬季狼塔线风险提示，作为第一支完整穿越冬季狼塔线的商业队伍的领队，在此提醒有计划冬季穿越狼塔的驴友，冬季穿越狼塔线有风险，请慎重对待并做好相应的准备：冬季狼塔线的综合难度和夏季狼塔基本一致，但需要防范的风险重点不同；夏季狼塔线最大的风险是反复过河，冬季狼塔线最大的风险是应对低温气候和积雪过厚，建议按照-35℃的极限低温来配备装备；同时冬季狼塔核心地区没有牧民，一旦出现险情，首先必须依靠队伍的自救能力来脱险和争取时间，所以我们建议穿越队伍的人数在12人左右为宜；一支队伍必须携带一部卫星电话，以供紧急情况下使用。另外，每年的10月11月12月达坂上积雪会比较厚，翻越强度很大，加之河水尚未完全封冻，又无法沿着河谷行走，故不建议穿越狼塔线。每年的3月4月是雪崩的高发期，也不建议穿越狼塔线。 8.冬季狼塔线的风景描述： 与夏季有很大差异，冰瀑，冰河，温泉是冬季狼塔线的看点，狼、雪豹、雪鸡等野生动物在冬季活动更加频繁。更容易看到他们的踪迹。 9.感谢：感谢自治区应急办，感谢昌吉州人民政府和呼图壁县人民政府！感谢自治区登山协会！感谢新疆山友救援队和新疆蓝天救援队！感谢所有关注此次冬季狼塔穿越活动的媒体！感谢那些认识的不认识的真心关注我们安全的朋友们！附本次活动召集帖链接：https//bbs.8264.com/thread-1940300-1-1.html 2014年冬季穿越狼塔线活动计划书(元旦 春节 寒假共四期） 一、狼塔之路的地理气候和背景资料 狼塔之路是以南北方向穿越中部天山的一条徒步探险线路，北起昌吉回族自治州南达巴音郭楞蒙古自治州。早在2003年，著名探险家王铁男老师率队从呼图壁林场出发，历经九天，抵达和静县巴仑台镇的古仁格勒村。这条以南北方向贯穿中天山的徒步探险路线被命名为狼塔之路，后来，又派生出了相对较简单两条徒步线路狼塔A线和狼塔B线。而这条贯穿天山南北的穿越路线就被驴友们称作狼塔C线，全程约120公里。 狼塔C线基本沿着河源峰东侧行进，河源峰海拔高度5290米，也被称作“狼塔”,意为有群狼守护的塔山，这也是狼塔之路名字的由来。狼塔C线是一条古老的天山驿道，也是牧民们祖祖辈辈使用的换季路线。上世纪七十年代，呼图壁县为了更好的利用狼塔地区的牧业资源，在河谷两侧的峭壁上开凿了许多栈道，以方便牧民转场使用。这就是驴友口中的“空中栈道”。随着户外探险活动在国内的兴起，狼塔C线以其独特的天山风光和高难度已经成为国内最受欢迎，知名度极高的徒步探险路线。 2011年8月，以驴友树为领队的5位驴友又开发出了从和静县巴仑台镇古仁格勒村至昌吉市庙尔沟农大林场的穿越路线，这是又一条穿越天山南北的徒步探险路线既狼塔v线，以及与狼塔c线的组合路线既狼塔c+v线。 狼塔c+v线全程约200公里，需要翻越9座达坂，已经成为国内最顶级的徒步探险路线。 狼塔之路穿越的中天山腹地，也是整个天山山脉山体最为宽厚的区域之一，山势变化复杂，河流众多，水流湍急。气候有垂直分布的特点，随着海拔升高，气温逐渐降低，降水量则逐渐加大。一般来说，海拔4000米左右为永久积雪和冰川带；雪线以下至海拔2700米之间为高山裸岩与高山草甸带；1700米至2700米高度之间为雪岭云杉分布带；1700米以下为山地草原带。蒙特开曾达坂为南北疆的分界线，南北两侧气候有明显差异，北边的呼图壁一侧气候湿润，而南边的和静县一侧气候较干燥。在海拔3800米的地方，年平均气温在零度左右，常常有阵雨,、阵性大风和冰雹，即便是夏季，夜里也会降到零度以下。冬季最冷可达-40℃。但在呼图壁一侧的河谷里，由于逆温带效应，即便是在最寒冷的冬季，最高气温可以达到零度左右。 蒙特开曾达坂南侧为巴音郭楞蒙古自治州管辖，以信仰佛教的蒙古族为主，北侧则属于昌吉回族自治州管辖，以信仰伊斯兰教的哈萨克牧民为主。蒙特开曾达坂南侧就是驴友口中著名的狼塔高山牧场，属于土尔扈特部蒙古人。公元1771年，从中国迁徙到伏尔加河下游生活了近200年的蒙古土尔扈特部族，由于不堪忍受沙俄王朝的种族灭绝政策，在其首领渥巴锡汗的率领下，扶老携幼，丢弃大量家什器皿和钱财，驱赶着五百万头牲畜，毅然从伏尔加河下游的阿斯特拉罕出发，浩浩荡荡，横穿哈萨克草原，向着中国的西北地区前进，经过半年多的长途跋涉，终于在1771年6月底全部回归祖国，胜利地完成了一次震撼中外的民族大迁移。这片草原就是乾隆皇帝划给他们的牧场，当时划分给他们的牧场还包括巴音布鲁克大草原等。二、低温和高反 在过去的2013年，最少有1000名来自全国各地的驴友穿越了狼塔之路，穿越时间集中在夏季的5月--10月初。其他季节很少有队伍穿越狼塔的。本文介绍的是一次冬季穿越狼塔的队伍以及他们的所见所闻。 冬季狼塔穿越路线：乌鲁木齐——和静——巴伦台——古仁格勒桥——哈拉哈提达坂（3800m）——乌苏牧场——金矿——两河岔口——喀纳尕依特达坂（3750m)——蒙特开曾达坂（3960m）——3450m小冰湖——狼塔木屋——小树林营地——库勒阿特腾达坂沟口——狼塔温泉（阿日相）——尔特兰塔河口——三号栈道——台普希玛可河口——果勒八号桥——二号栈道——头号栈道——呼图壁林场三工队——106煤矿——昌吉——乌鲁木齐。 全程约120公里，需要8天时间（2013年12月28日至2014年1月3日）。 关于狼塔线，目前最热门的穿越路线是：狼塔c线、狼塔v线；还有最为顶级的狼塔组合路线：狼塔c+v线。这三种狼塔线穿越的详情，网上资料很多，介绍的也很详细。不了解的可以去百度、谷歌上搜搜，这里不再赘述。 不过，当你看完网上的相关资料后会发现，穿越狼塔的时间都是集中在每年的5月至10月这六个月内，没有其他月份的穿越狼塔的。这到底是为什么呢？不同的季节都有不一样的风景，那其他季节的狼塔什么样子呢？特别是冬日的狼塔，能进去吗？它和夏天的狼塔有什么不一样？穿越难度如何？风景漂亮吗？最重要的是安全吗？…… 冬季的狼塔地区，牧民以及他们的羊群牛群早已经转场下山，变成了真正意义上的无人区。 于是狼塔地区就彻底成了野生动物的天堂，这里有传说中的天山雪豹；天山雪鸡也会在你帐篷边叽叽喳喳叫个不停，以至于吵得你难以入睡；神雕大鸟随处可见；至于那些驴友们想见而又真怕遇到到的恶狼，只有到了冬季才称得上是狼塔真正的主人，它们随时都有可能和你偶遇…… 那数不清的冰瀑冰河，颜色各异，千娇百媚、姿态万千；令你流连忘返，让你看个够、拍个爽。 至于传说中可以祛病强身的狼塔温泉，也只有在冬季河水水位下降了，才露出她的真实容颜来。也只有在冬季它才敞开怀抱，等待着拥抱那些不惧寒冷，千辛万苦来探望她的路人。 2013年12月28日，和静县。一支14人组成的冬季狼塔穿越队伍集结完毕，他们分别来自新疆、湖南、广东、浙江、北京等地，其中女队伍5人。中午由越野车送达穿越起点古仁格勒桥。这是出发时的合影（稍后上传们）狼塔c线的终点--古仁格勒桥古仑沟，驴友都称呼为古仁格勒。这里是和静县巴仑台镇古仑沟村的冬季牧场。今天的古伦沟地区天气晴好，气温-15℃左右，无风。刚开始的8公里路坡度平缓，海拔3000米左右，走起来很舒服，整个队伍以每小时4公里的速度前进。 63岁的老驴友鲜橙多多，只要休息就开始裸，说是这样补钙，也不知道管用不管用，我怎么觉得他是在显摆他的赘肉呢？妞妞只要不是在走路中，看着还算是一位非常文静秀气美女。 从牧民小砖房开始，坡度加大，队伍速度明显减缓。由于是第一天行走，许多队员都不在状态，加上冬季含氧量低的缘故，有一半队员出现不同程度的高山反应症状。在哈拉哈提达坂顶，我们没敢多停留，直接下降到了乌苏牧场。哈拉哈提达坂海拔高度3800米，是此次穿越的第一座有难度的达坂。本来计划扎营到乌苏牧场的牧民房子，怕天黑赶路容易崴脚而放弃。直接扎营到了海拔3500米的河谷，营地积雪有10厘米左右。晚上最低气温达到-25℃.好在我们是按照-30℃的气温准备的装备，晚上并没有觉得很冷。图中左侧的哈拉哈提达坂 右侧的是古仁格勒奎克达坂 第一天的营地，积雪厚度10厘米左右。 第二天的路线就是穿越乌苏牧场，乌苏牧场是一处冬季牧场，牧场上以放养牦牛为主。部分河道已经完全结冰，带上冰抓行走在冰河上，那种感觉对于来自南方的驴友来说既新鲜又有一定难度。在山脚下的一处牧民房子，我们看到一只牧民捡回来的盘羊角，羊头完整，羊骨架上肉色鲜红，有被狼撕咬过的痕迹。盘羊属于国家一级保护动物，数量稀少，我们穿越狼塔线最常见的是北山羊，很少能看到盘羊了。乌苏牧场至狼塔V线的绿湖一带是盘羊的重要栖息地，这里曾经是国际盘羊狩猎场。来自湖南的阿敏和达哥抬着盘羊头留影，达哥已经是第二次走狼塔了，2013年的7月她随我们组织的第五期狼塔C+V线队伍走完全程。体能一流。 漫山遍野的牦牛是冬季牧场的主角。 鲜花总是喜欢和牛粪在一起 金矿已经停产，但满目沧桑的河道看着让人心痛，我甚至不愿意再用相机去拍，这是金矿职工用过笼梯。这户牧民家的房子本来是在小河边的草原上，疯狂的淘金活动，使得他的家周围变成的乱石坑。 至两河交叉处的这段河谷已经完全结冰，不用趟河，也不用爬山了，只需要一副好冰爪。 当晚的露营地选择在一处河谷草地，可以点篝火，比第一天的营地暖和 ，最低气温-20℃。海拔3000米。 2013年12月30日，今天的任务是翻越此行最高的达坂蒙特开曾达坂，海拔高度3960米。由于临近达坂顶部两侧没有好的营地，必须一天完成翻越，所以路线比较长。加上爬升高度超过了1000米，冬季高海拔空气中的含氧量更低，更容易出现高山反应，对整个队伍是个严峻的考验。也是此行能否顺利完成冬季狼塔穿越的关键。14人的队伍有5位女队员，是我组织的狼塔穿越队伍里女队员人数最多比例最高的一次，女队员由于背负能力比男队员弱，比例高则意味着男队员需要分担更多的背负。经过前两天的磨合，感觉队伍里的五位女队员体能耐力都不错，但有三人出现了不同程度的高山反应症状。新疆队员妞妞第一天就出现呕吐等高反症状，但她似乎恢复的很快，第二天基本就好了。现在最担心就是来自深圳的簪子，她的高反症状更严重一些。簪子是一位九零后，队伍里的小妹妹。有过6000米以上的登山经历还跑过全程马拉松，体能基础很好，但这次的高反依然持续了三天。在高反最严重的时候几乎是三步一喘，两步一歇。为此，我和豆浆、清风决定，一旦簪子的高反进一步加重，将由我或清风陪簪子从乌苏牧场撤退回古仁格勒。用卫星电话提前约好越野车在古仁格勒接应，乌苏牧场有牧民的马匹，最多半天就可以撤退出山。做好相应准备后，队伍早早就出发了。先要翻越喀纳尕依特达坂，达坂高度3750米。这是簪子在爬升途中，走的很累也很慢。 当后队簪子在痛苦中艰难爬升时，有人却正在享受的剧烈上升所带来快感，这是来自湖南的达哥，很男性化的名字，体能速度都是一流的，可以和当年的石头美女pk一下。当然，这只是达哥的一面。熟悉她的人都知道，达哥还是一位文采飞扬的才女，以下就是她在2013年7月参加第5期狼塔c+v全程穿越后的一段文字： …… 走狼塔，更大程度上源于体验和思考，不是失恋了，不是失业了，也不是失常了。 可能是失心了！ 只想从固体生活中抽离，褪去时间、空间这一层皮，去寻觅另一个自己！ 压根儿没想到要去挑战什么，对自然我天生敬畏，对自己我也不缺乏信心！ ……这次是她重返狼塔了。 四个多小时的爬升，终于登顶喀纳尕依特达坂。高反使得簪子的脸部有轻微浮肿。这是簪子在乌鲁木齐火车站拍的对比一下。你说说你一个姑娘家的，到狼塔来干什么？而且还是在寒冷冬季，这下毁容的，回家得用多少化妆品才能补回来呀。2012年8月，第一期狼塔c+v穿越时豆浆给这座敖包上套的雨披已经风化的有点破旧。看着队员飞翔拍的这张照片，不由感叹，时光的确像一把杀猪刀。 从喀纳尕依特达坂到蒙特开曾达坂是沿着山坡横切的，只有200多米的爬升，距离约3公里，夏季时我们只需要一个多小时就可以到达。但今天，簪子和我却走了五个多小时。总是感觉腿软绵绵的使不上劲。晚上在营地和豆浆交流也是这种体会，冬季含氧量低应该是最重要的原因。通往蒙特开曾达坂的路上基本没有什么雪，和夏季来时一个样子。据此推断，蒙特开曾达坂北侧的积雪也不会太厚。从南侧拍的蒙特开曾达坂垭口 从喀纳尕依特达坂到蒙特开曾达坂是沿着山坡横切的，只有200多米的爬升，距离约3公里，夏季时我们只需要一个多小时就可以到达。但今天，簪子和我却走了五个多小时。总是感觉腿软绵绵的使不上劲。晚上在营地和豆浆交流也是这种感觉，冬季含氧量低可能最重要的原因。 后来，我和簪子又追上一直走在前面的北京女孩雯子，看着雯子迈着艰难的步伐走得很沉重。问她有什么不适应，她说没有什么不适应，就是腿上没有劲，走不快。 清风带着前队已经走了，豆浆在一避风处等我们，同时还烧了一大锅野蘑菇汤，路过的队友每人一碗热汤。今天为了赶时间，中途没有集中休息和午餐，吃的是方便路餐，这时能喝上一碗热汤，真是很提神。后来有队员说，不是豆浆的这碗热汤，今天很难翻过蒙特开曾达坂。天色渐晚，太阳马上就要落山了。雯子已经落到了队伍的最后面。 等雯子、簪子和我爬上海拔3960米的蒙特开曾达坂顶时，天已经完全黑透了，气温急剧下降，好在今天达坂顶没有风。我们没在达坂顶逗留，沿着前队趟开的雪路迅速下降，以快速降低海拔高度。原来预测蒙特开曾达坂的北坡可能会有半米以上的积雪，结果发现我们错了，积雪厚度最深处也就三十厘米，冰川下半部的积雪还有坚硬的雪盖，完全可以承受一个人的重量，连趟雪都省了。走在后队的队员甚至不需要带雪套就顺利下来了。用了不到一个小时，就走完了一公里多长蒙特开曾冰川，时间已经是晚上八点多钟了，再往下的路线都是在乱石堆里穿行，不适合夜行，于是直接在冰川末梢的石头滩扎营。这里海拔约3600米。晚上最低气温-25℃。至此，冬季狼塔穿越路线上最难的卡脖子路段已经完成。这是蒙特开曾冰川下的营地 晚上，有五六级的阵风。早晨起来，挨着鼻子部分的睡袋边缘结了一层薄冰，内帐上结了厚厚的一层霜，轻轻碰触，就会像下雪一样洒落在帐篷内。 三、野兽 12月31日，早晨的营地太冷，没有吃早饭，计划先下降至海拔2800米的狼塔木屋附近。队伍速度很快。两个多小时后，到达了狼塔牧屋。 2013年9月25日这里曾经有过一次轰动全国的狼塔救援事件，大连驴友因患有急性胃穿孔，最后动用了新疆军区的直升飞机参与救援。作为熟悉狼塔地区的新疆领队，应大连队的求助，我参与他们自9月24日就开始的自救行动，提供了力所能及的救援指导和帮助，详情这里就不多介绍了。因为最后军区出动了直升飞机参与救援，并成功救出了生病的队员。 我们的这次冬季穿越狼塔活动也是差点“被救援”，动静着实不小。其实在我看来，我们对自然的恐惧多来自于未知，对狼塔路线的不了解才是我们恐惧的真正原因所在。我想通过这个帖子，向所有关注狼塔的朋友介绍一个全面的而生动的狼塔，而不是“谈狼（塔）色变”。 自步入户外以来，虽然探过十几条新线路，包括著名的狼塔v线，但我从未想着要去挑战什么，更不会去拿自己和队友的生命去冒险。以往的帖子里我也从未用过“挑战”二字。 我带队有两条原则：一是没有把握的路线不带；二是自己掌控不了的队伍也不带。一条路线风险的高低和穿越该路线的队伍是相关联的，同样的一条路线，有的队伍去走是安全的，而有的队伍去走就是危险的。不能一概而论。这也是为什么有队伍在乌鲁木齐的南山都频频出险的原因。太阳照着很暖和，晒睡袋、帐篷并烧水做饭，早饭午饭合并一起吃了。昨天因高反走在后面的雯子和簪子，今天却开始发飙，一直跟着前队的步伐前进，我从早晨起来就没有见着她俩的影子。河谷里气温达到-5℃左右。太阳晒在身上暖融融的，很是舒服。 尔特兰塔河已经完全封冻，需要穿着冰爪行走。这是雯子在下冰坡，和昨天判若两人。不光在山路上跑的飞快，即使是在冰瀑、冰坡上行走也是大步流星、身轻如燕。难道她昨天是故意假装淑女的？ 路过著名的尔特兰塔河谷小树林营地，积雪有10厘米左右，继续前行，找到一处绝好的冬季营地，草地平整入席，基本没有积雪。晚上燃起篝火。今天是2013年的最后一天，也是进入狼塔以来走的最轻松的一天，晚饭炒了三个菜，牛肉炖干茄子，木耳炒肉，羊肉炖干豆角，主食是米饭，很丰盛。队友们喝酒聊天一直到凌晨零点，迎来了新的一年2014年。晚上气温-15度左右，已经完全没有了前三天的寒冷感觉。在已经结冰河水中取水，只能凭经验找出冰比较薄的地方开洞取水。点火，找水这样的技术活基本都是清风一人包了。([]
国产级生活片
曾惠雯〖前言〗“快起床，今天还要开4个小时！”从美西回来几周了，蟋蟀头还时不时假装我们仍在美西自驾途中。对美国的眷念和喜欢似乎超乎我俩的想象。美国，原本不是我俩向往中的旅行地，它太年轻太现代了，历史厚重、传统文化浓郁的国度才是我们的爱。所以，我俩去尼泊尔印度，去中东的约旦以色列，去泰国柬埔寨，去非洲的肯尼亚，甚至去朝鲜，但美国却迟迟没有排进我们的时间表。偶然的机会，看到一张波浪谷的照片，神奇的地貌激发出我的无限好奇。于是，我想是时候去美国看看了。27天，8000公里，我们在美国西部自驾了一个环线，却发现，那不过是美国广袤西部的一小片地域而已。美国人比想象中更亲切随和，他们不像印度人那样用“where are you from?”来刻意与我们套近乎，但“Have a nice day”却几乎是我们每天都能听到的口头禅。榜自由的美国人，其实却非常遵守规则，在有STOP志的路口，他们一定会停车三秒，即使这个STOP志是在人烟稀少的国家公园，也不会动摇他们对规则的遵守。两个人，一辆Jeep，驰骋在美国西部，这段自由自在，无拘无束的日子，我知道即使在很久以后都会是一段难以忘却的回忆。同事邓姐说，等老了，你可以把这段经历写成游记。我诧异，为何要到年老时才写游记？这不是现在就可以做的吗？当然，她并不知道我已经在论坛上写过无数游记，从我玩户外开始，每一次徒步每一次旅行，我都用文字在论坛上留下足迹。只是，微信的盛行，碎片文化的泛滥，当然，还有我的懒心，我已有一年半没写过游记了。而这一次，我决定不再给自己任何借口。直达电梯D1（9月20日）上海—广州—旧金山1、一张申报单换回300美元罚款2、租车——首度体验美国人的耐心3、飞过大洋来看你D2（9月21日）旧金山—蒙特雷—卡梅尔—大苏尔1、第一次自助加油，101刀？2、半月弯——差点错过的风景3、鸽点灯塔Pigeon Point Light —意义大于景致4、鲜花盛开蒙特雷 5、日落17-Mile Drive6、恋恋不舍卡梅尔Carmel7、意外留宿大苏尔D3（9月22日）大苏尔—圣西蒙—Morro Rock—San Luis Obispo—Solvang—圣巴巴拉—洛杉矶1、失而复得的大苏尔Big Sur 2、两个逗比的Morro Rock3、善意满满San Luis Obispo4、在索尔万Solvang的童话世界里迷失一回又何妨？5、圣巴巴拉的晚餐D4（9月23日）洛杉矶——拉斯维加斯1、到此一游好莱坞2、气质超然罗迪欧3、拉斯维加斯惊艳一刻D5（9月24日）拉斯维加斯——大峡谷国家公园Grand Canyon National Park1、威廉姆斯与66号公路的不了情2、当墨西哥菜遇到浓浓善意D6（9月25日）大峡谷国家公园——Kanab1、在Yavapai Point看日出2、徒步光明天使步道3、巴士红线蜻蜓点水4、日落Grandview PointD7（9月26日）Kanab—Page—Kanab1、波浪谷抽，与幸运擦肩而过2、不期而遇格伦峡谷大坝3、梦幻羚羊谷4、马蹄湾，又遇老友5、夕阳无限好D8（9月27日）Kanab—锡安国家公园—Kanab1、锡安国家公园初印象D9（9月28日）Kanab—布莱斯峡谷国家公园1、红的岩，云的舞2、Sunset Point，岩柱的天然剧场3、徒步纳瓦霍环路4、一不小心，从Sunset走到Sunrise5、徒步皇后花园步道D10（9月29日）布莱斯峡谷国家公园—圆顶礁国家公园—盐湖城1、日出Surise Point2、绚烂如画的12号景观公路3、圆顶礁，没有大门不需收费的国家公园4、超速遇警察D11（9月30日）盐湖城—大蒂顿国家公园1、怀俄明的西部田园诗2、杰克逊的西部牛仔风D12（10月1日）大蒂顿国家公园—黄石国家公园1、大蒂顿东线，明信片般的风景线2、湖光山色大蒂顿D13（10月2日）黄石国家公园1、老忠实泉，忠实大于景致2、徒步牵牛花池环线3、雨意渐浓Black Sand BASIns（黑沙盆地）4、烟雨朦胧Biscuit Basin（饼干盆地）D14（10月3日）黄石国家公园1、寻找大棱镜2、不用下车的火洞湖环线（Firehole Lake Drive）3、彩锅喷泉原来是泥浆锅4、单行道的火洞峡谷环线（Firehole Canyon Drive）5、一不小心到了Mammoth（猛犸热泉）D15（10月4日）黄石国家公园—盐湖城1、再寻大棱镜，意外遇朋友2、迷失在诺里斯间歇泉盆地3、诗情画意MammothD16（10月5日）盐湖城—Moab1、盐湖城买胶卷2、5次停车助人，“我们来自中国！”D17（10月6日）拱门国家公园1、自驾，自助，自由2、艺术家的Three Gossips3、在南北窗拱门飞翔4、DeliCATe Arch，路途比终点更奇幻5、四川榕，不吃也罢D18（10月7日）Moab—拱门国家公园—峡谷地国家公园—Blanding1、半途而废的恶魔花园徒步道2、初见天空之岛3、Upheaval Dome，流星撞地球4、地球上的火星地貌D19（10月8日）Blanding—纪念碑谷—Kanab1、像阿甘一样奔跑2、在纪念碑谷拍一组大片D20（10月9日）Kanab1、波浪谷再次抽2、珊瑚粉沙丘州立公园，没有沙滩摩托就别去了3、日落锡安4、我想开餐厅D21（10月10日）Kanab—锡安国家公园—Kanab1、Angels Landing，勇敢者之路D22（10月11日）Kanab—Las Vegasl1、走，打枪去2、买，买，买D23（10月12日）Las Vgas—死亡谷—优胜美地国家公园1、迷茫死亡谷2、误闯入的风景D24（10月13日）优胜美地1、在Glacier Point，与半圆丘两两相望2、Tunnel View，无处不在的半圆丘3、新娘纱瀑布，你的面纱呢？4、寻找酋长岩，却拾一片秋D25（10月14日）优胜美地—旧金山1、抵达旧金山，归途倒计时D26（10月15日）旧金山1、洗车费100刀？2、招摇过市叮叮车3、花园锦簇，九曲花街4、渔人码头，到此一游5、旧金山，夜的魅结束语 预告片1— 纪念碑谷在纪念碑谷拍一组大片。空旷、荒凉，却有一种惊心动魄的美。 预告片2——拱门国家公园都说Delicate Arce的落日极美，但好天气也需要好运气。没有好运气时，至少我还可以有好心情。 预告片3——优胜美地国家公园在斑斓的秋色面前，很多时候，我只是配角。 预告片4——马蹄湾无数次在别人的照片里看到马蹄湾，但再美的风景，也只是别人镜头里的风景，只有当你亲临此境，此时此地，于是，这风景方才成为你的风景。预告片5——丹麦小镇Solvang如果你去丹麦小镇Solvang，记得一定带上两样东西：漂亮裙子和摄影师。 D1（9月20日）上海——广州——旧金山一张申报单换回300美元罚款3月，在天巡网搜9月下旬上海往返旧金山的机票，最便宜的机票竟然是携程上放出的南航，往返机票仅4967元，5000元不到。好处显而易见，便宜，但缺点是并非直飞，要到广州转机。去时在广州住上一夜，回程时广州中转2小时。但这缺点与便宜的票价相比，几乎可以忽略不见。广州，十年没去了，去时住一晚，喝个早茶再登机，怎么想都挺美。所以，还没办好美国证，我们已把去美国的往返机票买好了。现在办美并不难，自己填好160表，预约好面，带着轻松心情去面，有问必答，过关概率极高。而且，一就是十年。最重要的是，有了美，再办其他国家的证，会容易很多。要说办美的经验，我唯一的建议便是，老实。老实填写表格，老实回答问。只要你不是格外特殊，去美国的目的让面官生疑，一般都易通过。在飞机上时，空姐便发放了《美国海关申报单》。以往，对于其他国家的申报单我一律填写NO，但这次，申报单上关于是否携带了肉类一项，让我有点犹豫。因为小美丽在旧金山，受朋友所托，带给她两袋香肠。行前小美丽告诉我说，只要香肠是真空包装就没问。但看到申报单上这一项，我还是踌躇了半晌，要不要老实申报呢？与蟋蟀头商量了一下，我还是决定申报。后来，我非常庆幸自己这一决定。出海关时，递上护照和申报单，移民局官员问我，“你申报的肉类是什么？”“sausage。”我看着这个长着一张华裔面孔的移民局官员，竟想脱口而出“香肠。” “香肠？好吧，后面海关检查行李时，香肠有可能会被没收，也可能不被没收，但你填写了申报单，至少不会被罚款。” 他说道。再接着问了一下我们的旅行目的地、天数，以及我们在国内都是做什么工作，就让我们分别按指纹，盖章通过了。取行李后，我们推着行李车跟随人流往前走，却不料被不远处的两位海关人员叫住，招手要我们过去检查行李。为什么是我们？看看我们前后也没有其他人被叫过去，心里诧异。检查就检查，反正我们的行李中也没什么违禁物品。我倒是心安理得，早已忘了箱中的两袋香肠。直到海关人员开箱检查，拎出两袋香肠，告诉我说，“这个，没收，罚款300美元。”话音毕，2袋香肠便被扔进了旁边的垃圾桶。300美元？我的头一下大了。想起之前移民官的话，赶紧从包里掏出申报单递过去说道：“我有申报！”海关人员把申报单看了看，问道：“你申报的就是这个香肠？”我赶紧点头。“好吧，不用罚款了，但是下次再也不要带香肠了。” 听她这样一说，我才大吁一口气。而旁边被检查行李的同胞中，月饼也被扔进了垃圾桶。后来与小美丽讨论此事，她说我不应该填写申报表，就是因为填写了申报表，海关才会查验我的行李。可是申报表在我的包里，海关人员检查我的行李前，并不知道我有申报。“你难道取完行李没有上交申报单？不是有人站在那里收申报单吗？”小美丽问。小美丽接着说，取完行李后，应该有人在那里收申报单，填了申报单的走一列，会一个个被检查行李；没填申报单的走另一列，不会被检查行李。但实际上，我们真没看见有人在收申报单，我们也只是跟随人流往前走而已。下一次，我可能就不填申报单了。但这一次，我很庆幸，填写了申报单。后来的美国之行，愈发让我们感受到，美国人对规则的遵守。所以，在美国旅行，还是老实遵守他们的规定比较好。 租车——首度体验美国人的耐心推着行李走出机场。在我想像中，以为租车柜台就在到达大厅里一字排开，没想到，所谓的到达大厅并不大，也没有看到想像中的租车柜台，但示还算清楚，便随着“Car Rental”的示一路走过去，拐了几道弯，进电梯，上楼，出电梯后竟来到一个类似于地铁站台的地方，左右两边分别是蓝线Blue Line和红线Red Line的train。我有点懵了，依稀记得取车单上似乎有提过红线和蓝线，于是，赶紧翻出取车单，这段用红色明的重要文字，我居然这时才仔细阅读：MEETING POINT Car Rental Facility can be accessed by Air Trans train. The RED line train runs between Terminals. The BLUE line train goes from the terminals to the Consolidated Car Rental Facility. Airport signs will direct you to the Train boarding areas.读完后方知，原来红线车是在不同的候机楼之间运行，而蓝线车则是从候机楼到租车区。所以，我们应该坐蓝线车，而终点站就是租车区。很快，蓝线车来了，人流一涌而入，很快就把车厢塞满了。坐蓝线的人，应该都是去租车区取车的吧。我只是想，为何从没人在攻略里提及旧金山机场取车要坐蓝线车呢？旧金山机场的示非常清楚，顺着示走，绝不会迷路。当然，我们顺着这股人流走，也不会迷路。进电梯，下楼，出电梯，终于来到我想像中租车柜台一字排开的租车区，但，租车区比我想像中大很多，完全不是国内机场租车区可比，而且每个租车公司都占了一大片区域，且每个租车公司的柜台前都排满了人。找到我们的租车公司FOX后，买杯咖啡，排队取车。因为小美丽在微信中告诉我，“你们就慢慢排队吧，一般至少排队一小时才能取到车”。排队一小时？看着前面排队的几十个人，再看看五六个柜台前同时办公的工作人员，我很怀疑真的要一小时。但实际结果是，真的排了一个多小时才轮到我们。只不过，这一小时的排队时间里，所有人都安安静静，不急不躁。在后面的27天里，我们陆陆续续在许多细节方面感受到美国人的耐心。比如，开车在路上时，他们不会急于超车，更不会随便插队，你如果开得慢，他就在后面慢慢跟着，不急不缓；比如，我在拍照，挡了他们的路，他们就在后面耐心等着，等我拍完再走，不急不催。后来，我和蟋蟀头讨论，美国人这种耐心，与其说是耐心，但其实是素质。租车柜台前接待我们的又是一位华裔面孔的工作人员，只不过，他一句中文也不会，美语顺溜得如果不看他的脸，肯定会把他当成纯粹的美国人。递过去蟋蟀头的护照和驾驶证，以及取车单，工作人员就开始为我们办理取车手续。至于我们出发前蟋蟀头特地去办理的驾驶证公证件，从头到尾没有用过。其实如果你是在加州租车，是不需要出示驾驶证公证件的，因为加州交规中有明确，认可中国驾照。美国有50个州，每个州都有不同法规，所以租车前要搞清楚这个州是否接受中国驾照。基本上，美国西部的州都认可中国驾照，而东部的州不大认可，需要办理驾驶证公证件。当然，驾照公证件的有效期与驾照一致，所以打算今后还想在国外自驾的，花200元办个公证件也无不可。所以，蟋蟀头说他要去办驾照公证件时，我也不拦他，但没想到的是，办这个驾驶证公证件时，蟋蟀头居然被国内公证处的办证人员给坑了200元。工作人员问他，要几个翻译件？蟋蟀头说，按规矩来吧，应该办几个就几个。然后，办证人员就给他办了2个，一共花了400元。问在于，这两个证件一模一样，没有任何区别，哪有必要弄两个完全一样的翻译件呢？唉，说到国内这些公务人员，除了叹气，可能就是骂人了。租车很顺利，原本预定的车型是Jeep的自由光，工作人员帮我们做了免费升级，升级为Jeep一款更好的SUV，至于是哪个型号，我忘了。当时工作人员说可以帮我升级车型时，我只关注一点，同样价格？在得到他的明确答复后，我就眉开眼笑了。当时有两种车型任我们选择，我是车盲，蟋蟀头对那两款车型也不熟悉，便请工作人员帮忙，他指着一款车型说，“这个更好，很多人都选它。”我俩同意了他的建议。他虽然长着一张华裔的脸孔，我们却相信他，不会像国内那些坑人的官僚。租车推荐网站：https//www.economycarrentals.com/这是一个租车平台，非常好用，重要的是，价格比许多网站便宜。租车订单提交，收到确认单后，才会知道是哪家租车公司提供租车服务。预定时需支付预付款，提车前可以免费取消，所以预定车辆后，如果后面看到租金有降，可以取消订单，重新下单，整个过程方便快捷，且不会有任何多余费用。所以，我原本租的JEEP是Alomo公司提供，两个月后，发现同样车型，租金却便宜了1000多人民币，所以赶紧取消订单，重新下单，然后发现提车的这家公司变成了FOX。就名气而言，Alomo比Fox要知名很多，Fox只是一家小公司，但我们体验下来，无论服务，还是车的质量，都感觉不错。我们的租车费用，9月20日-10月16日，27天，5257元人民币。关于油，选的是满油还车return with full 。 飞过大洋来看你办完租车手续后，上楼提车。不一会儿功夫，我们便驾着一辆八成新的JEEP驶出租车区，正式开始我们的美国自驾行。我们在国内已预先在某宝买了TomTom的导航仪以及美国AT&T的手机卡，选的流量套餐是：高速流量4GB（4G/3G网速）+无限流量（2G网速）。美国虽比中国发达，但手机网络的覆盖率和速度则不敢恭维。AT&T是美国网络覆盖率最广信号最好的运营商，但即使是AT&T，在很多区域仍然没有信号，比如一号公路的部分路段、大峡谷国家公园、Page。。。后来在美西路上驾驶时，时不时没有网络信号，我们也渐渐习以为常。所以，想在美国自驾，只依赖手机Google地图是不行的，必须配备一个GPS，没有网络时依然可以导航。所以，我买的这个手机卡，即使我们在美国呆了整整27天，同时开热点给蟋蟀头使用，但因为美西的部分地区无信号，所以回国时，手机卡仍有很多流量。刚上车的心情，愉悦中带着兴奋，但开出取车区没多久，匝道太多，不熟悉，来不及换道，蟋蟀头便开错道了，绕了好大一圈，才终于驶上正道。出道不顺，却丝毫没影响我们心情。“刚开始嘛，等我熟悉一下就好，” 蟋蟀头的心态永远比我要好，不像我，容易着急。我预先订好的酒店位于旧金山市中心的联合广场附近，距离旧金山机场车程20分钟左右。一路高速公路，倒是方便快捷，只是进入市区后，道路开始复杂起来，特别是酒店附近，单行道很多，车道开错，又得重来，所以，我们竟在酒店外绕了两三圈，才终于在酒店对面的停车场停好车。旧金山市区的车道虽然复杂，却极为有趣，特别是我们酒店所处区域，坡度很大，道路极陡，不便驾驶，却很刺激。酒店不大，小巧干净，胜在位置极佳。前台为我们办理check in手续的年轻男子又长着一张华裔面孔，这有点让我感叹，旧金山的华人还真是多啊，我们初抵美国不久，从入境、租车到酒店check in，工作人员竟都是华裔，不过，这个华裔会说中文，而且说得还较好，应该在美国的时间不长。酒店房间稍旧，但还算干净，只不过床头柜上的电话居然如此复古，让我们有点意想不到。即使在中国，也很少见到这样的电话了。 行李放好后，稍微梳洗，我们便准备出门了，去圣荷西Soe Jose会小美丽。初抵美国的几小时 ，见到太多华裔，真有点怀疑这是美国吗？直到出门时，抬头，看见高高的楼上飘扬着的星条旗，嗯 ，我们的确已经在美国了。 去圣荷西的车程1小时，我有点后悔，应该把这第一晚的酒店订在圣荷西，而非旧金山。开车出发时已是下午5点过，路途中，小美丽打来电话，“我们还是去圣荷西的REI碰头吧，今天是周日，REI晚上7点就要关门，如果你们来我家，我们再去REI，会来不及了。”REI是美国，甚至是全球最大的户外用品店，玩户外的人，到了美国，怎能不去逛REI？甚至于，REI对我们的吸引力比outlets还要大。可以不去逛Outlets，但绝不能不去逛REI。REI在美国有上百家门店，圣荷西这家门店规模不算大，远不及旧金山市区的那家REI。但当时留给我们shopping的时间仅半小时，即使门店不算大，但对于这半小时来说也太大了。店里的户外用品琳琅满目，让我们目不睱接，所幸旅程结束时还有机会去旧金山的REI购物，否则，只留半小时给REI，会让我们悔青了肠子。小美丽说，我们是有多爱户外啊，在美国的第一张合影，居然就是在户外店。 离开REI，小美丽和男友Amir带我俩去吃饭。我们来到一个类似于酒吧的典型美式餐厅，餐厅内响着热闹的音乐，四面墙上挂满电视，正播放着各类节目，以体育赛事为主。Amir说想请我们吃最正宗的美式美食，而汉堡和鸡翅就是美国年青人的最爱。意想不到的是，美国人竟爱吃辣，而辣鸡翅就是这家餐厅的主打。小美丽知道我们嗜辣，尤其蟋蟀头，无辣不成菜，所以特地点了最辣的鸡翅，连服务员也再三与她确认，“确定要点重辣吗？”一大篮辣鸡翅端上来，辣是足够辣，但辣得太直接，除了辣，还是少了许多滋味，不像四川的麻辣、湖南的香辣或者贵州的酸辣。就美食来说，美国当然无法与中国相比。原以为我们会难以忍受美国单调的饮食，但没想到，我们在美国的27天里，虽吃得简单，却津津有味，不觉厌烦。蟋蟀头爱上了牛排，而我则爱上了可乐。一般来说，去一个国家旅行，如果适应了当地的饮食，便没什么不能适应了。 Amir是小美丽读书时跑步认识的，对她一见钟情。与她一样，喜欢运动，热爱户外。彼时我们四人吃饭时他还是她的男朋友，待我们美西玩了一圈，回国后，他们已注册结婚，成为她的先生。可能小美丽自己也没想到，她的姻缘会发生在地球的另一半。但其实啊，这世间所有的情缘，其实都是恰逢其时，早有安排。 D2（9月21日）旧金山—蒙特雷—卡梅尔—大苏尔第一次自助加油，101刀？按计划，今天会沿一号公路，从旧金山开到圣西蒙。沿途会经过的小镇有：Pacifica——半月弯Half moon Bay——santa cruz —— 蒙特雷Monterey——17 Mile Drive——卡梅尔Carmel——大苏尔Big Sur——圣西蒙SanSimeon，其中红字的是一号公路上的精华点，需停车游玩。车程6小时，加上游玩拍照时间2-3小时，预计全程8-9小时，只要早上9点出发，这一天的行程应该是绰绰有余。绰绰有余，其实是我想得太美。计划就是计划，而变化永远会比计划要多。早上9点， 我们已经在酒店check out，准备上路了。这个时间出发，尚在可控中。蟋蟀头没有赖床不起，让我甚为满意。 酒店对面有一个公共停车场public parking，我们的车就停在那里。一晚的停车费.74，在酒店前台缴费。前一天停车时，告知工作人员我们住对面酒店，停车场便出具了一张单子，让我们在酒店缴费盖章，然后便可以停一天一夜。.74，好贵的停车费，但如果不是住对面酒店，估计停车费用更贵。照美国这种停车费准来看，中国的停车费还大有上涨空间。好在美国只是城市内要收停车费，国家公园是不收停车费的，否则我们这自驾27天，停车费都是好大一笔数字。此时停车场外已排成长队。我一边排队，一边心里嘀咕着，怎么取车也要排队？9点过的加州阳光，已经毒辣得人睁不开眼。我傻乎乎地排队十多分钟后，忽然想起，这停车场里好像有一个租车office，会不会有可能这些排队的人是为租车，而非停车场取车？我走到最前面一看，果然不出所料，停车场里有一个Alamo的租车办公室，难怪这里会排成长队。有点后悔刚才自己不闻不问，就开始傻傻地排队，但也庆幸，仅排队十多分钟而已，没有浪费一小时才发现原来站错队。耽误了半小时，上午930，我俩终于妥妥地坐在车里，把Pacifica设置为我们的第一个导航点，便出发，正式开始我们的美西自驾行。但这一天正值美国的工作日，旧金山市区内拥堵的车流，再次出乎我预料。google地图显示的只需25分钟即可抵达Pacifica，看来是不可能了。我们的车跟在有轨电车叮叮车的后面，缓慢地行驶着。慢摇慢晃的叮叮车，让我们生出极大兴趣，决定待回程时一定要坐一趟叮叮车。实际上，穿行于闹市区的叮叮车早已不仅仅是单纯的交通工具，而成为旧金山的一大风景，是来旧金山的游客必定会体验的项目之一。 堵车、单行道、对路不熟，这几项加起来，导致我俩开着车在市区内兜了好几转才终于开出旧金山，蟋蟀头开玩笑说，他现在已对旧金山的路非常熟悉了。在Pacific找加油站加油时，才发现时间已经过去了整整一个半小时。而这原本应该是计划中的20分钟车程！之前看攻略，发现大家都喜欢到加油站所属小超市里找店员，付现加油，主要是因为自助加油刷信用卡时，很多时候需要输入美国当地的5位数ZIP CODE，我们国内的信用卡，哪有什么美国邮编啊，所以无法自助加油。但第一次加油，我仍想体验下自助加油，万一可以刷卡呢？美国的汽油分为Regular、Plus、Premium三种，一般选Regular（87）即可。加油机上有操作说明，简单易懂。把信用卡插入后，快速拉出，然后按提示选择credit card，如果没有跳出提示让你输入ZIP CODE，便可进行下一步，取油枪，选择要加的油号（Regular 87），开始加油了。油箱加满后，油枪会自动跳掉，然后便会从信用卡里扣除相应油费。但我们的第一次自助加油，卡在了第一步。信用卡插入后，如果没有快速拉出，便不会进入到下一步。但当时我并不清楚这一点，不知问出在何处。于是，我便进店里请求帮助。一个大叔热情地随我出来，教我一步步操作完。最后，油加满，油费的收费单自动打印出来，上面显示加油费.62(单价.099/G)。当时，我并不知道我的信用卡被扣01，离开加油站一小时后，才发现招行发给我的微信显示，我的卡在加油站被扣了1。我吓了一跳，赶紧掏出收费条，再看一遍，但上面明明注明加油费.62，我又怎么会被扣01呢？可当时已离开加油站一小时，返回去询问是不可能了，收费条上也没有加油站的电话，唯一的办法只有打给招行。招行服务很好，打通电话后，测出我是从国外打的电话，便自动转入人工服务，省去我一步步操作所需时间。向招行确认后，当时的确从我的卡里刷走101美元，而非101元人民币。“加油怎么可能要101美元？”我大惑不解，更被这莫名其妙刷掉的101美元感到心痛。招行客服安慰我说，他们会跟踪这笔交易，三天后给我回复。当然，最后被刷走的实际金额仍然是.62，而非1。这1应该只是预授权而已。后来自助加油时也曾发生，明明加油.16，而当时却只被刷走。我自然也没有捡到这个便宜，该付多少钱最后仍会付多少钱。美国发达的信用卡机制，应该不会让人随便有机可乘，但这不经我许可，便随易乱扣的预授权，还是让人有点害怕。 半月弯——差点错过的风景加州一号公路的大名，你即使没去过，也不会没有听说过。蜿蜒于美国西海岸，从北向南将旧金山与洛杉矶相连在一起的一号公路，是所有人从旧金山自驾到洛杉矶的不二之选。所不同的只在于，你会在这条路线上花多少时间，两天，三天还是一周？甚至于，你愿意在路途中的某个小镇住上一个月，也不是不可能。一号公路太美，而路上那些小镇又如此梦幻，以至于在走完这条路线后，让我知道，我只留了两天时间给一号公路，是多么愚蠢的一个决定。但我的选择不仅是我的无奈，也是大多到美西自驾游的人的无奈，无奈的原因无非就是——时间。虽然一号公路的大部分路段都是沿海公路，开错路的可能性极小，但为了不错过每个景点，所以我们的GPS是一个点一个点地进行设置。离开Pacifica时，我无意中忘记了半月弯Half moon Bay，而把导航的下一个点设置到鸽点灯塔Pigeon Point Light 。当蓝色的太平洋进入视线后，自驾便多了一分浪漫与惬意。见路边停着几辆车，我俩便也停车下来，想看看他们停车的风景。走出车门，一阵海风迎面而来，带着阳光的气息。远处，蔚蓝的海水，冲刷出一段月牙般的海湾，拿出手机google地图一看，我们此时果然是在半月弯。不该你错过的风景，怎么也不会错过。 鸽点灯塔Pigeon Point Light——意义大于景致距离半月弯仅半小时车程的鸽点灯塔，是加州州立历史地，始建于1870年，至今已有145年，仍在被美国海岸警备队使用，是美国西海岸线上现役灯塔中最高的一个。树立在灯塔前的一个木牌上有鸽点灯塔的介绍，对它的评价极高，称它为加州的精神象征。我不懂为何灯塔被抬到精神象征的高度，难道是因为它在这一个半世纪里，指引了无数从加州海岸南面航行的船只，安全进入旧金山湾？ 如果你仔细观察灯塔，会发现它的顶端光秃秃的，那个巨大的灯塔透镜呢？灯塔顶部的的菲涅尔透镜由1008块玻璃组成，是当时世界上最大的灯塔透镜，据说发出的光线能让40多公里外的船只看见。之前每年的11月，这里都会举行一次盛大的活动，用100多年前的方法来点灯，利用煤油灯和透镜所折射出来的光芒，相当于点亮了50万支蜡烛，从而吸引了无数摄影师前来拜访。当然，今年的11月是不会有这个活动了。因为那个有名的灯塔透镜，现在正乖乖地躺在灯塔附近的小屋里。虽然灯塔在无数次风暴以及1906和1989年的地震中幸存，但灯塔透镜仍在岁月的磨砺中受到损坏，需要修缮。目前正由加州州立公园基金会，一个独立的非盈利组织筹集修复灯塔所需资金，一旦资金筹措到位，便会启动修复计划。灯塔透镜不再高高在上，却给了我们一个近距离观察它的好机会。 我没有灯塔情结，所以这个高高矗立的白色灯塔，对我没有太多吸引力。对我来说，它不过是一号公路上的一个景点，顺路拜访而已。相较而言，这海上的风景更为养眼。白色的浪花重重拍打着礁石，却能抚平心里泛起的层层涟漪，直到内心如海水一般纯粹。 鲜花盛开蒙特雷在一号公路的所有景点中，从景致而言，鸽点灯塔是微不足道的，再加上仅一个灯塔而已，所以我预计呆上20分钟，拍张纪念照就可以离开了。但，我们却在鸽点灯塔停留了整整2个小时，因为蟋蟀头喜欢灯塔，不仅从各个角度拍灯塔，仔细观察灯塔透镜，甚至连灯塔旁边的纪念品小屋也要慢慢逛一逛，花32.7刀买下一个灯塔纪念品。看看时间已到下午230，我们却还逗留于鸽点灯塔，几乎可以说是一号公路的启始点，我快疯了。蟋蟀头不做攻略，攻略由我一人包办，所以虽然他在开车，却几乎不清楚我们每天的行程，我只是在每天出发前给他大概讲一下我们当天的车程，以及会去的地方。我反复对他强调，和后面的风景相比，这里什么也不算，而后面的景点还有一长串。就这样不断催促，我们竟然也停留了2个小时。从鸽点灯塔到蒙特雷，车程1小时20分钟。为节省时间，我们在路上的超市买了点零食，在车上解决了午餐。后来的20多天，在车上解决午餐甚至晚餐，早已成为常态。下午4点到达蒙特雷。之前看攻略，提到蒙特雷，一般都是讲它的渔人码头，以至于我心目中的蒙特雷，就是一个喧哗的海边小城。但第一眼的蒙特雷，却着实把我们惊艳了。鲜花盛开，安静雅致。 街上几乎无人，此时的蒙特雷，静谧得如同一座空城。我知道蟋蟀头已经开始后悔，之前在鸽点灯塔浪费了太多时间；而我也开始后悔，为什么不在蒙特雷住上一晚？当然，后面的小镇，各有特色，而每个小镇都令我们有想住下来的冲动。 蒙特雷的气息令人着迷，适合陶醉，也适合沉迷。假装扮下文艺，也无不可。 去蒙特雷游玩的人，大多都直奔渔人码头（Fisherman's Wharf）。有人曾在攻略里大力推荐，认为蒙特雷的渔人码头比旧金山的渔人码头更值得一去，因为这里海狮更多。所以离开鸽点灯塔时，我们把GPS直接定位到蒙特雷的渔人码头。在渔人码头附近看到一个停车点，正打算停车，工作人员却告诉我们说，现在这里暂时不能停车，要换另一个地点停车，并给了我们一张纸，上面有停车点的具体地址以及详细的路线指引。但用google地图搜索后发现，工作人员介绍的这个停车点距离渔人码头很远，走过去可要花一点时间。蟋蟀头说，我们自己另找停车位吧。便思忖着去找一个路边的停车位。在美国停车，主要有两种，一种是公共停车场public parking，另一种是路边停车street parking。路边停车有停车线，而且停车位旁通常有咪表，需先缴费买停车时间。但我们居然在蒙特雷的一条小街上找到一个没有咪表的停车位。看看前后，路边上都停满车，而且的确没有咪表，当然也没有像国内那样的收费员。后来在美西自驾20多天，停过各式各样的地方，在旧金山、洛杉矶停车时支付过高昂的停车费，也在国家公园和所有的小镇几乎没支付过停车费，这才发现美国的停车费制度其实非常合理。那就是收费并非一刀切，而且收费是为控制，并非只为赚钱。人少车少的地方，不收停车费；人多车多的地方，收高昂的停车费。但即使是旧金山，到了晚上，路边停车也几乎不收费，因为这时候车少啊，没有必要收费。 传说中“游客云集”的渔人码头，人并不多。难道，现在是蒙特雷的淡季？但其实，渔人码头的栈道两边都是餐厅、咖啡馆和酒吧，当时已是下午4点过，既过了午餐时间，也不到晚餐时间，游客们可能在潜水，也可能在观鲸船上，码头上人不多倒也正常。 太平洋的海水，真让人怀疑是神不小心泼洒下的蓝墨水，蓝得如此纯净。但如果蒙特雷是一个人迹罕至的孤岛倒也罢了，明明这里游人趋之若鹜，海水却依然如此干净清透，没有国内景点常见的垃圾与海水中脏污的浮沫，是令我们诧异的。 海狮呢，海狮呢？我心心念念只想搜寻海狮。明明在别人的照片里看见，蒙特雷渔人码头的海岸边趴着一群群的海狮，为何我却只见海鸟，不见海狮。为此我还特地去问了一个看上去是久住此地的大叔，问他哪儿可以看见海狮？他说，没有海狮了。再问为什么？他的回答倒很简单，“no food, no sea lion。”海狮其实是一种迁徙性动物，会因食物或交配而进行迁徙，并不会永居某地。旧金山渔人码头的39号码头，在1989年旧金山大地震后，迁徙来了上千头海狮，并繁衍得越来越多，却也曾因为海狮要到南方海域交配，而突然之间消失得无影无踪。所以，如果你没在旧金山和蒙特雷的渔人码头看到海狮，其实也不奇怪。 没有看到海狮，但面向大海，弹支曲子，也很不错哦。虽是“假装”弹琴，但蒙特雷明亮的蓝天，纯粹的大海，此情此景，都令人心生留恋。 在蟋蟀头的镜头中，蒙特雷既可以简约清丽，也可以用多重爆光玩点技术。而重点是，我俩都爱蒙特雷。
2020中文字幕中文字幕在线中…一区
蔡毅霞在内罗毕参加了当地旅行社提供的SAFARI行程，一辆面包车临时凑起四个来自不同国家（中国、日本、保加利亚、肯尼亚）的客人，安排住CAMP的SAFARI六天报价680美元，包括CAMP内的三餐。如果因观赏动物中午不能返回CAMP，还包括野外的盒饭。 好一点的帐篷宿营区可以在帐篷内部提供简单的淋浴和卫生设施，营区内有人烹制简单的餐食，还算可以我去过的最后一个帐篷营地很简陋只有几个水龙头和公共淋浴设施，就属于比较艰苦的了。 前排左起：伶达、松田奈丽、扎西 后排：库拉利通常的野生动物观赏地有三个：马塞马拉国家公园（MASAI MARA），纳库鲁湖国家公园（LAKE NAKULU）。安波塞利国家公园（AMBOSELI） 马塞马拉国家公园（MASAI MARA） 马塞马拉在肯尼亚南部，属于肯尼亚和坦桑尼亚共同建立的塞伦盖蒂 – 马塞马拉动物保护区。每年，数以百万计的角马，斑马争先恐后渡过马拉河，逐水草迁徙在塞伦盖蒂和马塞马拉之间，成为《国家地理》，探索频道永恒的主。这里是肯尼亚最好的野生动物观赏地。野生动物的种类和数量都是首屈一指的。最特别的是汽车可以在广袤的草原上任意沿着长期碾压出来的车辙行驶，也可以在地面条件允许时独辟蹊径。这就使游客可以在最近的距离观赏野生动物。我们就有数次与狮子，猎豹面对面的接触。纳库鲁湖国家公园（LAKE NAKULU） 这里以燃烧的火焰 – 火烈鸟著称。大裂谷的西侧，一潭潋艳的湖水。一个一个并不很大，只有62平方公里的咸水湖，湖水也很浅，只有两三米。但是这里却因三百万只大火烈鸟的聚集，而闻名世界，被称做火烈鸟的天堂。湖边成片的金合欢树林，映衬蓝色的湖水，火红的火烈鸟，俨然一幅大自然的风景画卷。安波塞利国家公园（AMBOSELI） 安波塞利国家公园也在肯尼亚的南部，马塞马拉的西边。个人感觉这里最著名的就是非洲之颠 – 乞力马扎罗山。虽然乞力马扎罗山在坦桑尼亚境内，但是最佳的观赏位置却是在安波塞利。乞力马扎罗山在这里呈现出完全对称的火山地貌，遗憾的就是随着地球边暖，山顶的积雪在旱季已经寥寥了。 安波塞利国家公园更多的是平原，雨季浅浅的湿地在旱季变成成片的荒野，气流不时卷起一股股小龙卷风。几个不大的池塘，就成了各种动物的聚集宝地。我们感觉这里除了大象群以外，其他的野生动物远比不上马塞马拉。最不方便的一点就是这里不允许汽车在干涸的原野中自由行驶，必须沿着几条砂石公路行驶，给野生动物的观赏带来不小的局限性。毕竟动物们并不一定都在路边上恭候我们。如果一心一意想看动物，倒不妨不来这里，而在马塞马拉多住几天。地球的“十字架”东非大裂谷（RIFT VALLEY） 号称“地球伤疤”的东非大裂谷纵贯肯尼亚，戏称“地球裤腰带”的赤道横穿肯尼亚。我就把这个巧合妄称为“地球十字架”吧。首都内罗毕在裂谷的边缘，去马塞马拉的话，出内罗毕不远就是眺望大裂谷的观景台，景色蔚为壮观。沿盘山公路下行，进入谷底一直向南，就是马塞马拉国家公园了。裂谷在肯尼亚人心中有非常重要的位置，以至于他们把其中的一个省命名为“裂谷省”。 小费 通常是一辆车4 – 6人，司机兼导游。小费一般每人每天5 – 10 美元。如果对司机的服务满意当然可以多给一些。小费是在全部行程结束时给的。 易货 肯尼亚的木雕非常有名，乌木，乌心木等硬木雕塑的人物，动物都是不错的纪念品。在前往任何一个国家公园的途中，都有供旅行车停车休息，旅客方便的地方，那里都有出售纪念品的摊位。根据我的经验与教训，最好不要在这里买，因为喊出的价格非常高，即使侃价下来，也不划算。内罗毕市中心有个CITY MARKET，里面有很多出售木雕的摊位，价格相对便宜。 观赏野生动物，如果司机兼导游是说英语，就需要知道常见的野生动物名称。 Aardvark 土豚 Baboon 狒狒 bush buck 南非大羚羊 cheetah 猎豹 dik-dik 非洲小羚羊 Eland 旋角大羚羊 hippo 河马 hornbill 犀鸟 Hyena 鬣狗 Implala 黑斑大羚羊 mongoose 猫鼬 ostrich 鸵鸟oribi 非洲侏羚oryx 直角大羚羊rock thrush 非洲画眉secretary bird 鹭鹰shrikes 伯劳鸟starling 八哥stork 鹳topi 牛羚Tompson’s gazelle 汤普森瞪羚vulture 兀鹰Waterbucks 非洲大羚羊wildbeest 角马wildhog 疣猪whilst rock hyRAX 蹄兔六天的行程：内罗毕——马塞马拉国家公园 ———纳库鲁湖国家公园 ——安波塞利国家公园 ——内罗毕 马塞马拉国家公园三天纳库鲁湖国家公园一天安波塞利国家公园二天另外三个同伴简单的介绍：伶达：肯尼亚人，当我们在车上看野生动物时，她大多时间都在座位上看书~库拉利：保加利亚人，伶达的男友，很沉默寡言的一个老实人松田奈丽日本妞，来非洲的志愿者，她在上海财经大学留过学，现在新加坡搞什么数据分析，她只跟我们一起走了两天后又去别的国家，很阳光大气的女孩，在一起混了一天多就可以勾腰搭背了，她也成了我这二天的兼职翻译车子去马塞马拉途中在东非大裂谷的观景台停留了一会本来以为大裂谷会像峡谷一样的深不可测，但看看身后大裂谷就有些失望了这是别家去草原看野生动物的大卡([]
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许静雯Northern Wilderness, Solo Traverse of the Great Chang TangMr YANG Liusong, a Chinese who just finished the first solo traverse over Chang Tang by cycling from west to east in recorded human history, shared his stunning Expedition with all of us through the forum 8264 https//bbs.8264.com/thread-512349-1-1.html . In order to share his legendary journey with those who cannot read Chinese, I translate his story to English here, which has been approved by Mr YANG Liusong. Hope you guys enjoy it.为了让杨同学的传奇能让全世界的驴友分享，俺决定把杨同学的帖子翻译成英文。为了避免麻烦，俺先来个免责声明：1。杨同学不认识俺，也没有授权俺，如果他说不要翻译了那俺就随时终止；2。俺没有商业目的，译版版权归杨同学，俺啥也不要，也不承担法律责任；3。没有杨同学授权，不敢擅自发在国外网站，发在原帖处，荣誉归8264；4。俺英语水平有限，欢迎指正，欢迎转贴。 Northern Wilderness, Solo Traverse of the Great Chang TangBy Yang LiusongIt has been three months since I traversed the unpopulated region in the Great Chang Tang. There are many like-minded asking me about it. I now present this thread to briefly tell everybody about my journey.The starting point of this traverse was from the highest peak of the western part of the Tibetan plateau, Jieshan Daban, and the day was April 20, 2010.I was heading eastward passing Bungdag Co, Yanghu Co, Rola Co, and Kangzhagri Mountain, which crossed over the desolate region from west to east. The journey continued northward to enter the unpopulated area of Altun Mountains, through Hoh Xil Mountains, Kunlun Mountains, Whale lake, ..., finally met some people by the Aqqikkol Hu and then arrived in Huatugou by vehicle three days later and that day was July 5. It had been 77 days in total. I had been all alone 74 days after leaving Jieshan Daban until arriving inAqqikkol Hu, which was about 1400km and about four months.[The Great Chang Tang] In Tibetan, "Chang Tang" means northern empty wilderness while narrowly, means unpopulated region in northern part of Tibet. However, it actually indiCATes all of the no man's land in northern. The great Chang Tang includes desolate places in Northern Tibet, Hoh Xil, Alun Mountains, and Kunlun Mountains, which are interconnected to form the unique and super empty wilderness in the world. Only because Hoh Xil is the most known name, most people just think this vast land is equivalent to Hoh Xil. In reality, Hoh Xil is only a small piece of the Great Chang Tang both administratively and geologically. The Great Chang Tang, the last land to chase your freedom and dream.The route that I traversed ForeplayI arrived in Tibet in the early March, a couple of troubles bothered me. The brand new plug got its positive and negative wrongly connected; the rivets of my rucksack eASIly got broken from now and again; and a multi-functional charger got damaged and so on. Riding my bike to Ngari for warming up of this journey, lost my rucksack but later got it back; lost my camera bag and got it back later again, and finally lost a big bicycle pannier in the street of Gyangze town under the eyes of police, including clothes, solar panel and so on.Without much choice, I returned to Lhasa to adjust all the stuff I would need in the wilderness. Then I begged some luck by going to Nyingchi to enjoy the blossoms of peach trees and to take a hot spring bath. I even had the privilege to enjoy time with ten girls in the hot spring. I felt my bad luck had all gone and then returned to Lhasa again to prepare going to Ngari. I did not expect that I was cheated on by some hustler and lost some money and delayed my schedule for a week. I had to find a car myself quickly to Nagri. However, I lost the tool for fast-parting my rear wheel on my way to Nagri, where was a remote area in Tibet and nowhere to buy the tool. Even if there was one in Lhasa it would take at least ten days for a special delivery service. I was lucky that my mate Duola asked a driver to bring the tool for me from Lhasa. I thought there should be no more nightmare like this but the nozzle of my brand new multi-fuel stove was broken. The next day I tried everywhere to weld them back together. The first three shops could not do the welding for copper. The fourth one said they could do it but could not guarantee a sUCCess. The engineer said it would be ten Chinese yuans if it was a success. I agreed. Just in seconds, my nozzle became crap in a flash of lightening. I was so upset. Again, Duola helped me by bringing her own MSR oil stove and Dingding's sleeping bag to Nagri. That was already April 16 and I did not have much time to waste. The following day I found a vehicle heading to Jieshan Daban.The sand storm over Yarlung Zangbo RiverA lonely peach tree blossoming in Yarlung Zangbo Grand CanyonNatural hot spring in wild, me singing and drinking (photo by a friend of mine) Day 1(April 20), 16km, Camping 5192mIt was a truck with a full load of iron wastes, arriving in Jieshan Daban at 6'o clock in the morning. It was still night and extremely cold and dark. Driver was not bothered to pop his head out of the driving cab. I climbed up on the top of the iron wastes, taking my bicycle down. In a hurry, I punched my old water bag. Fortunately I had another MSR water bag given by a friend of mine otherwise I would definitely fail without even starting my journey. For the first time for me to set up the brand new tent in strong, cold winds. It would be impossible to do so if the tent was not a whole piece. Extremely cold outside, about -15C, might be lower than that, I put my head into the sleeping bag but was nearly suffocated to death, honestly. The smell of Dingding's sleeping bag was, lol, so extraordinary. I woke up around 11 o'clock. There were still strong winds outside so that I had to use my bodyweight to keep the tent in place. At the time when I just started to cook and eat, four patrolling soldiers approached me. To their surprise someone, in this season, camped in Jieshan Daban. I was so nervous and afraid they were the people to block my journey because I was caught and deported from the desolate land last year. Luckily the four soldiers did not know my destination and were very kind to me. After they left, I immediately packed my stuff and pushed my bike into the depths of the unpopulated area just in case anything unexpected happened.The bike was very heavy due to the provisions and hard to control. There was even a quite small hill that I had to remove my bike panniers to get over it. This really struck me because this happened even the path was still the hardship one at the moment and I could not imagine what I would do once I entered the uncertain, endless wilderness. Until now I had not met anyone, even the nomadic pastoralists. I remembered there were quite a few of them roaming at the edge of the northern Tibetan plateau last year. All of these indicated it was not the good pasture season in such low temperature and strong winds. Around 16km there was a sheep cote, where I passed it last year, east of Lungmu Co. I was exhausted at this point so that I decided to camp in here and to rest my head. After arranging tent everything I went out to look for the wetland discovered by Duola and Liumeng last year. I was determined to find it.There were many hot springs in the wetland which were underground water with a constant temperature. The wetland therefore became an ideal habitat for some fishes and weeds under such harsh weather, which was the very unique land feature of terrain in this over 5200m highland.Perpetual snow in the valley blown to corn shape by strong windsThis wetland was discovered by Duola and Liumeng. The workers at a nearby mine did not know it and I too missed it last yearUnderground water with a constant temperature, an ideal habitat for some fishes and weeds under such icy weather 感谢大伙儿支持和加分，不一一回复了。特别感谢多啦，希望能有机会一起喝酒吃肉。 Day 2 (April 21), 0km, Camping5192mBlustering gale all night, up and down like ocean waves. The next day rather than continuing to travel, I stayed inside the sheep cote, hesitating and pondering over. Indeed, there were so many problems before this journey;I did not have sufficient physical preparation;the load had already reached its limitation; I still coughed a lot;the weather was so extreme and cold. All in all, I did not think this journey was well prepared and I did not have confidence in completing this journey mentally and physically. To do, or not to do, it was the question. Similarly I did not have confidence in my facilities, not knowing whether all of them would work functionally or not. The fact was one of the rivets got broken again and the front rack came loose. In the afternoon, I replaced all the rivets of the panniers with screws I had prepared before. This was an excellent job I had done which gave me no further troubles throughout my whole journey. I also re-adjusted the front rack. However I did not think it would definitely all right because I did not have a tool to do it. When the darkness descended,I made up my mind to continue my journey, which, of course, was not beyond any imagination. Orchid-like weedsSmall springs everywhere, clear and chillyA thin layer of ice covering the fresh spring water The sheep cote, it was the door under the sleeping bag, which was in the same place as last year, everything looked like yesterdayThe wetland at duskLungmu Co at dusk. You could hear the gigantic sound of wind if the picture had a sound Day 3 (April 22), 52.4km, Camping 5145mGot up in the morning, could not put everything into the bags. Without much choice I had to throw away three portions of tsampa, elbow pads, and crampons. Following the road of the lead-zinicmine I found the side path to enter the wilderness, which was on the riverbed and very hard to see. I missed this side path last year so that I had to take a short cut into the wilderness directly then. That was why I had taken extra care to find the side path. The following journey was to get over a big hill, which lay 5275m above sea level and was the highest point of my whole journey. Around 2 o'clock in the afternoon, I passed the side path leading to Orba Co and started a journey which was complete strange to me. I ate a piece of pilot breads, which was frozen like rocks so that I had to use my spade to crush it. At 6 o'clock in the evening, I had pushed plus rode my bicycle for about 32 km. I reckoned I should have been able to double this if I did no carry such heavy load. The wind became stronger and stronger. I opened the parasail kits and tested it. The result was far beyond what I expected. With the aid of the strong wind I was just like flying over the wilderness. After 8 o'clock in the evening, I started to observe the water Source and to get ready to camp. Map showed there were successive springs along the path and assembled to puddles. But I had overestimated the water source here in this land and in this season there were endless wilderness inside the valley, where I could not see a single drop of water. As it became darker and darker, I felt a little bit nervous which resulted in three spokes of the parasail broken and became a useless rubbish. Anyway, it helped me to move forward 20km more which benefited me a lot later on. When time approached 9.30 pm, it was almost completely dark. I had to lie my bike on the ground and went on to try to find water on the north side of the valley. This was a wide and flat sandy land, where I could not see any ditches there and further was complete darkness. I returned to get my GPS to look up the contours and found the south part of the valley was closer to a hill so I took the way. Finally I found a piece of ice in a ditch. I smashed about 20litre of ice. The ice was quite shallow scattered with sheep poo. On my way back, my eyes were hurt by strong winds, which got me a couple of days to recover. It was nearly 23 o'clock after I set up the tent. It also took about 40 mins to melt the ice. I was so tired and my appetite was completely spoiled. I then had a little bit of milk. I had never expected thing would go like this, it was so distressing. Streams along the path, ice everywhereThe river flew into Matou Hu, in whose north part there was a satellite lake, a wonderful ice-skating court It took 40mins to melt the ice in midnight Day 4 (April 23), 31km, Camping 5028mA cloudy day with gusts. From now and again, hails chased me from behind. Sunny spell. Heavy sandy land made me have to push my bike. At 3pm, I arrived at Luxing Hu, where there was a house made of clay. This was the last permanent building of my journey. Last year, Duola and Liumeng once lived in this house for three days without meeting anybody. It seemed it was the same but the truck parking in front of the house made me worry about. I went to the sheep cote first to check over, where there were only a few lambs following me everywhere I went later on. This made me feel warm in my heart. I observed farther places using my binoculars but could not see any people or sheeps. After making sure there were no people around I opened the locked door using a screwdriver. The living room was very clean. There were two boxes of beverages on the ground and a string of cured lamb legs hanging over in the interior room. A pot of water was on the top of the stove, lukewarm, which indicated the host must be not far away from his home. I filled up my water bag and left the house. I also put the screws back to the door in order not to leave any trace of my visiting. I then took a spanner from the toolbox of the truck, which gave me great help for the rest of the journey.I left the house as quickly as possible. After last year's experience, the nomadic pastoralists were the last people I wanted to meet. A few hundred meters away from the house, the vehicle traces were fading fast. Even downhill, I had to push rather than to ride because of the heavy loose sand. From the route point of view, only after Luxing Hu it was the real unpopulated land. After many days, I thought of the lamb legs from time to time. It was pity that I then had plenty of provisions and the bike was too heavy to carry anything more. Continue to melt the ice under the morning sunshine, all of the sheep poo had been removed carefullyCamping site, the little hill over there was the place where I got the ice last nightThe house by the Luxing Hu, empty, the last permanent building I saw throughout my journeyDay 5 (April 24), 19.8km, Camping 4951mSet off at 10.30 in the morning, the weather was similar to yesterday. Probably this road was the high plain or somewhere the wind passed so that it was so windy. The average wind speed was degree 6 but could reach degree 9 in the blick of an eye. The road was still full of sand and very heavy to walk on it. My eyes became worse under such harsh weather. About three o'clock in the afternoon, I saw something in my right, looked like antenna. I went closer to see what it was and found out it was an iron tower (the triangulation station). In 1970s, a joint team from Chinese three military regiments entered this area doing research. They have left a lot of triangulation stations and benchmarks, which I had the priviledge to see them today.At dusk, I approached to a spring by the Bungdag Co, which flew into the frozon lake. The sand and soil, brought by the strong wind, scattered on the surface of the ice all over the lake. There were so many cracks around the icey surface of the lake. I geussed it must be caused by the springs under the water rather than by melted ice. In the west of the Bungdag Co was the side path leading to Keriya Pass, where a SUV could reach directly. I had looked out any vehicle Tracks but failed. The cloudy sky started to snow. I set up the tent comfortably because I knew that I was safe having such a sweet spring beside me.Triangulation station erected by scientists from the joint research team on Chang Tang of three military regiments in 1971[size=+0]The gap between water and ice in Bungdag Co, I guessed there must be some springs under the lakeThe storm just above the ground, a chaotic darkness[size=+0]Icy Bungdag Co,one of the four biggest lakes in Northern Tibet, wild ducks flying over this vastness and lonenessSnowing at any time, should not happen so frequently like this in this seasonDay 6 (April 25), 4.3km, Camping 5002mWeathering landforms everywhere around this area. Spongy volcanic rocks could be found easily. I pushed my bike turning around a small hill, seeing a big river, the Yinshui He, flowing from Orba Co into Bungdag Co, which I had been to its upstream last year. It was also a passage for animal migration. The downstream of the river was extremely wide and broad. The thickess of the ice layer could reach one meter with the main stem in the middle course of the river, very deep. There were a few springs along the river, sweet and clear.I only went forward a little bit more than 4km but I had walked more than 20km for finding my way. It was not possible to cross the main stem, let alone the north bank of Bungdad Co. What I could only do was to try to find a shallow place to cross. But the southern area was a even larger piece of wetland and forced the road turn towards west. I spent a couple of hours but failed to find a good point to cross the river. In the afternoon, I decided to follow the edge of the wetland. When I reached the hill foot, the wetland finally disappeared. Around this area, there were clearly volcanic feature of terrain and I even found traces of pasturing and cairns made from volcanic rock.Here was the last pasturing trace I found throughout my journey, I guessed it was a summer pasture area. After this, there was no clear sign of human activities in this vast wilderness. I had been looking for my ways until it was dark. I made up my mind where to go TOMOrrow. The terrain here looked like Yardang landforms, as well as volcanic landforms The Yinshui He river from Orba CoSprings scattered all over the river bank, painted green by lovely algaeThe river was very deep. The mixture of green and amber colour showed the sand and mud carried by the melted iceThick layer of ice, sunken surface caused by strong gustsThe south course of the Yinshui He, countless small streams. To the right was the wetlandLooking for ways in the east, a trace of pasturing and the cairn made from spongy volcanic rocksMy camp, opposite to the hillDay 7 (April 26), 11km, Camping 5009mI moved forward to the direction I found yesterday, turning around the wetland and walking toward east. At 2pm, I was blocked by the zigzag Yinshui He again and I had no choice but to cross it. The river was about 700m wide, covered by ice which appeared very different. The hanging ice, the folding ice, the piling-up ice, the icy puddle, and the sleet were everywhere along the river bank. Having noticed all of these, I reckoned the river would be receding at dusk, which was why there were so many different shapes and forms of ice. I put my slipper on, going into the main stream of the river. I found there were at least three different courses of the river, the thickness of the surface ice varied and the river water reached above my knees. I sighed there would be no way back once I crossed this river. There are many ways in one's life too, you can only take it once and you will no long have the courage to repeat it.I pushed the bike crossing the river. Some of the ice was a bit soft, jamming the tyres so that I had to use my feet to break them first. Some of the ice was a bit thick but with half-melted underneath, sticking the the bike completely, some of the ice was half-water half-ice with a sandy riverbed, which was really hard to pass. I had to remove all of the panniers at the last stage of the crossing. I spent the whole four hours to cross the river, my legs got many bloody cuts. At 6pm, the surface ice was almost disappeared completely, the river level rapidly rising to a chaotic status. I thought if I hesitated a little bit at that time, I could not have the courage to cross this river under such circumstances. The river bank was unimaginably sandy and was quite steep. I had to unloaded the panniers again to reach the top of the bank. By the time of sunset, the weather became exceptionally good. The sunlight from the descending sun, the blue sky, the faint moon, .... I liked such a colorful and peaceful Chang Tang and very much enjoyed my camp and myself bathed in such beautiful colour.The ice like this was very thin and suspended, far away from the main stemHard surface with half-melted underneath, the soft sand at the botton was most scaryThe ice like this could easily jam the wheels, hard to get it outI had to unload the panniersChaotic water and terrible hails turned up in no timeThe Chang Tang at the moment liked it used to be,a mixture of cold and warm tones under the golden setting sun Day 8 (April 27), 14.6km, Camping 5112mLast night, I forgot to bring in the odometer, which was out of order due to the coldness in midnight. Since then I used GPS to check the mileage. The digital thermometer was no longer working. I had to use mercury thermometer to collect data. Night temperatures were basically between –15℃—–20℃ while the temperature inside my tent was about –10℃. The advantage of the integrated tent was that it limited the ventilation so to keep warm inside. However, it got clearly disadvantage of heavy condensation and dew. Every morning, there was plenty of frost inside the tent so that I had to put my hood on First Before fully getting dressed. The winds in Chang Tang finally became consistent with the pattern I had researched the other day no or very tiny wind in the morning, strong wind started after 2pm, and then at around 8pm its strength was reduced again. The accuracy of this prediction was about 80%.The road was very bad today. I walked whole afternoon in an ancient riverbed and it was so difficult that I had to use all of my strengths to move a small step forward and then to stop to breath, slower than a snail. After five hours' struggling, my eyes got wet when I saw the grassy river bank. Finally! The nightmare was over.Cold and clear morningHeavy morning condensation in the interior, a lot of frost to clearSuch dawning sunlight indicated a cloudy day ahead Day 9 (April 28), 18km, 5072mIn the morning I entered a range of sandy roads which were so terrible. The solar panel specially designed for GPS got short circuited. After checking it was found to be the diode got damaged. Luckily I got a replacement. Because the GPS was exclusively supplied by a solar panel so that it was no longer a problem for the power supplement of GPS. In a period of 70 days, I did replace the battery once, which saved me a lot of alkaline batteries. I did have another solar panel of 5.4 W which was used specifically for 7.5V Camera, DV and other digital facilities. Unlike water, I had never been short of power.At 7pm in the evening, I arrived at Pur Co. The surface of this lake was very odd the ice by the river bank rose and the river bank was broken, I reckoned that was due to the strong winds. The ice there was mingled with something yellow, could be the stain of alkali. There were many wild yaks on the other side of the lake. There could be two brown bears but I could not be for certain. On the east side of the lake, there was a peninsula leading to the centre of the lake. I camped just opposite to the peninsula. At night , I smashed the ice to get drinking water, which tasted alkali. For the first time I cooked the cereals, which was brought completely by accident. This was just because I found there was a little bit of extra space when I was in Nagri packing the stuff for this journey so that I bought two packs of cereals. It tasted disgusting, probably there was too much alkali in the water. I threw away half of it. Later I realised that probably I subconsciously felt that the provisions was so heavy. I would rather make it lighter at any cost.Dry all my stuff in the morning sun, a routine matterA faint dusk in Pur CoThe river bank pushed up by ice and opened like zipper by gustsThe pushed up surface of the iceThe place where I got my drinking water, a thin layer of ice behind the ablation corns The moment just before sun set, glittering Pur Co, nothing was the same差点儿没找到俺自己的帖子，原来变色了。多谢各位鼓励。 Day 10 (April 29), 16km, Camping 5141mIn the morning, I walked around the north bank of the Pur Co， where it were continuous ups and downs sprinkled with light yellow sprouts across the sparse grassland. The wild yaks clustered into small groups. All of a sudden, there was a group of five of them running towards me, blowing a huge cloud of dust with the power of thunderbolts,I believed that anyone who did not know the characters of the wild yaks must be frightened to death under such circumstances. The fact was the wild yaks in groups never injured people. Rushing to you just to show you its territory. When they approached people at certain distance, they would turn sharply and run away, and then stopped somewhere high to stare at you. You can not imagine that the wild yaks were very cautious animals compared with its almost one ton of weight. Their first reaction, when meeting people, was to raise their tails, the front hooves rubbing against the ground, the horns pointing forward, the eyes redden, and the long body hair shaking, all of which showed their determination to fight.This was the warning sign that you should retreat. However, you should realise that this was only a gesture that they were afraid of you and wanted to scare you away. The thing was that if you were not afraid of them and moved forward, they would run away in no time. There were only some mad yaks attacking people, which was really rare to happen. In Chang Tang, an experienced driver know that it is very dangerous to pass directly from two or three lonely wild yaks. They always tried to avoid confronting them directly. If this was not possible, they would lit a cigarette, smoking, to wait until the yaks walked away themselves. This was because the wild yaks really could attack vehicles, which was not completely rumors. I once asked them why I had not been attacked. They told me that because my bike was so small they would not be bothered to attack it. My own experience was that approaching a wild yak very slowly, do not look into its eyes, and ignored what it was doing. As long as it moved forward a little bit, just stop and give the yaks a little bit of time to think. Because if you forced the yak, it could be themost dangerous animal in the world and nothing could stop them killing. Even a gunshot could not kill it but only left a small hole in its skin. In the past, the nomads living near this land would use yaks' skin as chopping board which was very much endurable. At noon, I lost my balacLAVA, which was brand new and I had never used it once. I could not be bothered to go back tofind it. This resulted in that I had to have my fleece hat day and night in the rest of my journey, which did not provide fully protection from the sun in the plateau. But somehow I was all right, perhaps because my skin is similar to those of yaks, lol. At around half past one, I found a deserted Jeep, upside down. I felt it could be there for years and it could be the vehicle of someillegal HUNTERs. Nowadays, we have wildlife conservation reserves in Chang Tang and the animals here are well protected. However, some people kills the wild yaks to sell them as the domestic yak's meat. In general, it is worth 10,000 Chinese yuans for a single wild yak. Therefore many people take the risk to make money. They often enter the unpopulated areas to hunt and their activities can reach 200 km in diameter. This is why the wild yaks in the deep wilderness are less afraid of people than thoseat the boundaries of the Chang Tang region.There once happened that a wild yak mother revenged its baby's murder in the Altun mountains. Its horns pierced the killer's chest and held his body over its head for more than ten days, which was very touching.Around 3pm, I walked out of the Pur basin. The next point was Hong Shan Daban and then it was the Yueya Hu by the Toze Gangri. At this time I found a vehicle track from south to north. I checked over but could not find the way where they had gone. I took my map, GPS, and compass, climbing up a small hill to estimate the location of Hong Shan Daban. The mountain was very round and it was hard to find the mountain pass. After determining the location of the Daban, I moved straightforward. When I passed a messy grassland, I saw something that I was reluctant to see more than hundreds of wild yaks' head scattered all over, which was definitely the scene of the illegal hunting. After that it was a very long ancient river bed with soft sand slowly rising until the foot of the mountain.There are some spines on the surface of the tongues of wild yaks, which are used by nomads in this area as combs. They use them from their teens to the time when their hair becomes silver.The deserted Jeep, could be left by illegal hunters years agoThe slaughtered wild yaks with the wheel size heads. Some of the skulls were chopped into half. Why was that? Could be taken away for making combs?My camp at the foot of the Daban underthe lingering golden rays of the setting sun. Tomorrow's weather must be wonderful, I reckoned Day 11(April 30)， 20.4km, Camping 5120mThe surface of the road leading to Hong Shan Daban was very hard, most of them were small rocks, sort of gravels, plus a quite long downhill slope, I pushed my bike more than 20km for the first time after Luxing Hu. The mountain pass was quite flat, just like a broad ridge, it was 5256m above the sea level. Upon arriving at the pass, Toze Gangri of 6356m was in my sight clearly, very much round and there was no back bone like normal snow covered mountains. Most of the snow mountains in Chang Tang looked like this probably it was due to the geological movements. There were quite a few chirus or Tibetan antelopes in the valley but I was not interested in this kind of animals anymore after I witnessed a large scale of migration of such animals last year elsewhere.The herbivorous animals here are very quick to reach its original size of the population, such as wild yaks, chirus, Tibetan gazelle, pika, and marmot. When you go into the depths of the Chang Tang, you could hardly be surpised by the sudden appearance of the chirus because they are so common in here. At this time of year, the chirus have already male-female parted. You could see many pregnant female chirus but hardly see any males. According to recent research, Zonag Co is not the only lake for breeding. There are at least four of them in the whole Chang Tang. Zonag Co, Tuzi Hu, Heishi Beihu, and another lake I can not remember. I think there must be more than four of them and most of the populations do not migrant long way like most people used to think. They generally migrant from south to north between Central Mountains and Kunlun Mountains.The chirus looks very timid but are very curious about outside world. They are not really afraid of people, particularly in the depth of the Chang Tang. The nearest distance we can approach is about 30m. They just stare at you calmly and think who you are and why you move so slow. They would run in front of you. Look like they are afraid of you but the fact is they are playing with you. A man's own character shapes his fortune. This is of course suit for animals too. The chirus are the typical one. They have a super speed and a pair of sharp antlers. If they are crazy, three of them work together could easily kill a wolf. But as you might have known, their antlers are just for fighting to mate with females.Down the Daban there was a very steep and straight road, I tried to ride the bicycle but ended up with falling over. The front rack came loose and one of the pannier flew into valley. The foot of the mountain was the Yueya Hu covered by ice, which was alake full of heavy metal elements. Along the lake bank there were many stark rocks very much weathered, lining up just like castles or houses. This made me stop to investigate what they were from time to time, I did understand they were just rocks though but they were so real like the figures of real people. On of them even made me hide in a ditch, observing them again and again using my binoculars. There were also many black volcanic rocks. All in all, the features of this area were really unusual.Passed over the Yueya Hu, it was an endless ancient lake bed. What my GPS showed was this area was a big lake like tentacles. I looked around, it was endless wilderness without a piece of ice and a drop of water. Roughly, I estimated this lake bed was about 1200 square meters. I had to tell you that Chang Tang was a place where there was no high-resolution map. The marks in the map often were some kind of memory. Just like this ancient lake bed under my feet, may be it was full of water a few years ago. Who knows. Pushing the bike in such an endless lake bed was very easy to get lost. My mind was in a chaotic status too.The migration of the animals, photo taken last year The road rising up to the Daban, full of gravels, very hard, ideal for pushing your bikeThe Yueya Hu gazed at by the round and smooth Toze Gangri. At a glimpse, could you tell which was mountain, which was cloud?Ancient lake bed. The white stains were the alkali, look like ice. About wildlife (part 1)Declaration Personal experience for reference onlyDangerous wild animals and their threats to human beings are a ever-LASTING subject for those backpackers travelling in the wild.In Chang Tang, for example, there are two kinds of deadly animals, one is wolves and the other is brawn bears. As substitutes, wild yaks and crows might be dangerous to you in some circumstances that I will come back to this a little bit later on. As for how to protect yourself against these dangerous animals, I think the primary point is you do not try to hurt them because the emotions of human and animals are same instinctively. [Wolves]Throughout my journey, I met wolves a total of seven times, in which I confronted them five times. As you might have known that wolves have become more and more solitary animals, it is very rare they live in a large group nowadays. Please allow me off the point a little bit and talk about the ecological problems in Chang Tang. The problem is now not the decrease of the number of the chirus but the imbalance of the whole food chain, more specifically, the number of the animals on the higher trophic levels of the food chain has not yet reached its ideal level which results in this kind of imbalance. Particularly, the pikas and the marmots who have lost their predators rapidly expanse which results in the desertification of Chang Tang. As early as the middle of last century, wolves were the dominant predators in the vast wilderness. They became a threat not only to other preys but also nomads pasturing in this land. Therefore, the then government called on people to cull back the population of the wolves in Chang Tang, which resulted in the current situation directly. The last official record about wolves attacking humans was around 1970s, which happened in Bamaoqiongzong. A team of secientists was surrounded by a group of wolves and they had to shoot them using guns. Of course, at present in Chang Tang, wolves are absolutely lonely.In this traverse, the first time I encountered a pair of wolves, one of them staying in front of me pretending to attack me while the other staying behind me. This is the standard attacking strategy of wolves. First, you should not be nervous which can be easily detected by the predators. Second, you should not retreat even an inch because this means you are the prey rather than the predator. Do not make any large movement, of course you could take a picture if you feel safe to do so. You must look into its eyes for a few minutes or even half an hour. When the wolves can not work out who you are and consider you are not posing any danger to them, then they will leave. You should remember that wolves in this land do not lack of food and it is much easy for them to catch a pika than a human. Even if being hungry, they would evaluate how easy to get you done, What you need to do is to show them that you are not interested in them and you are not afraid of them at all, let alone to show your ID card to them. As for the wolves family, really, I have not heard for ages. If you really have an encounter with them and they have no other choice, then it definitely depends on your forture. In fact, for so many year, it has been very rare to happen that wolves kill human. But the rumours are still there, in particular, the road connecting Xinjiang and Tibet.The nearest encounter with a wolf throughout my journey, no conflict at all[Brown Bears]Brown bears are real dangerous animals to human. Every year there are some accidents happened in some regions of Xinjiang on the north side of Kunkun Mountains and steppes in Northern Tibet. More than that the bears could attack your house, smash your windows, and eat your sheep. Therefore, in Northern Tibet some local councils give subsidies to the pastorarists for compensating the losses due to the bears because they are not allow to fight back and kill the bears except their lives are in great danger. Once there was a nomad taught me a method to protect yourself from bears. He told me to pick up a stick to feed the bear and the bear thinks the stick is your hand which tastes disgusting. So the bear would leave. It was so funny but the reality is to find a stick in this vast wilderness is just like you win the lottery.Bears are omonivorous animal who are generally not interested in human flesh. You can find that in most of accidents, the bears did not eat any of the human flesh rather they just smashed them for kind of fun that we could not understand. For the reason why bears kill human, one explanation is the conflict between human and wildlife in this extreme ecological environment. The nomads invade the habitats of the bears, which results in these conflicts. On the other hand, it might be because bears have quite high IQ so that they think it is much easy to kill a sheep in the cote rather than to kill a pika in the wild.I have met bears five times in my traverse, in two cases we were very close to each other. I had even walked with one of them for quite a while, just like we had a date for a walk. The fact is it is not that terrible like you might imagine. The same rules for dealing with wolves apply to bears. Never provoke dangerous animals. A bear can run at a speed of 40km/h, do you think you can compete this in a highland 5,000m above sea level?However, there is a situation where it is really dangerous, that is the encounter. It is not easy to control your instinctive reaction to the external dangers. Last year once I turned around a hill, there was a bear just in front of me. The bear of course was frightened by me with its front legs holding up, waving in the air and roaring. At that time I sat on the ground, ignoring it. The bear then left in a few minutes. Chang Tang is a vast land so that this is not that easy to happen. But if it does happen, really only God can bless you.The nearest encounter with a bear throughout my journey. This bear disappeared in a herd of wild yaks, which I had tried hard to spot, really weird About wildlife (part 2)Declaration personal experience for reference only.[Wild Yaks]I have talked about quite a few, like in the post of Day10. I will no longer talk about it.This was the funniest encounter with a solitary wild yak, who did not warn me. If I sat down, it sat down too. If I moved forward, it stopped. Could not imagine what it was thinking about.[Crows]Crows are dangerous only when you fall unconscious in the wilderness. Of course they will be the first to taste your flesh in that case. Unlike their cousinsliving in urban areas, the crows in Chang Tang have a larger body like eagles. When they fly over your head, you could feel like it is a piece of cloud. They are scavengers but like fresh meat too. It once happened that a baby was killed by crows relentlessly, let alone the lambs got killed by them. Once a nomad asked me for fireworks to scare the crows away. (They are sacred birds not to be killed by human)It is easy to defend yourself against crows, that is to keep fighting, never fall in the wilderness.A short break attracted the crows. Of course, they were miscalculating this time, photo taken last year[Strategies Adopted]At the time when I met the four soldiers in Jieshan Daban, they said there were many dangerous animals in the Northern Tibet and asked me if I had brought a shotgun. I think if they knew that I would enter Chang Tang they would definitely check if I really have a shotgun. The so-called defence facilities I brought with me were the fireworks and pepper spray. I had never used them. The fireworks were ruined and thrown away when I crossed a river and I had never opened the pepper spray. I even had never thought about this when camping in the night. The reason was I did not feel the needs. During the day time whenever I met any animals I had never touched the knife I had brought. I did not have anything to defend myself when I walked out to investigate the route. The Chang Tang is really a vast area so as to be very easy to detect anything strange.By the way, you'd better to avoid mating season's animals because even tamed rabbits could be aggressive in mating season.The thing is even if you have a gun, it is not very much helpful when bears attack you. Therefore, your attitude is most important.I can tell you something. Dogs are more dangerous than these wild animals. I had been chased by Tibetan dogs, pounced on by dogs in mating season, also besieged by a group of dogs. I really feel it is more useful to know how to defend a dog.Declaration again The above experience is from Chang Tang only. Of course, the more you prepared, the better. Day 12 (May 1), 23.8km, Camping 5117mToday was May 1 -- the Labour Day, I had been walking in some lake area marked in the map but clearly dried up. The lake basin was flat and hard so that I even pushed my bike more than 20km. Let it be the special treat for my May Day. After midday it became cloudy with growing winds. Since the Yueya Hu that I passed yesterday, there were no big lakes until Yanghu Co (My route would be between Jianshui Hu and Bairab Co), there was even no light alkaline water to drink so I had to pay extra attention not to miss any possible drinking water supply to fill up my water bag. There were a few very small lakes but all were alkaline puddles which was very shallow, whose depth was no more than the length of a half-finger. These puddles were covered with a hard shell of the mixture of salt and ice which smelled stinking and decaying when getting closer, must be toxic water I supposed. On the shore of this type of small lakes it was muddy soil and very hard to get closer.There was no sign of tundra at all.It was almost half past six when I found some snow corns in a ditch, which was the only drinking water supply of the day. There was a thin layer of melted ice on the surface of the ground near the snow corn, which was very hard to collect and was contaminated by the alkali. The snow corn was the yet melted thick snow, which was shaped like a corn by wind. The snow was quite hard and dry,porous like ice. I crushed a few snow corns, putting them into the water bag.They would be my drinking water tonight. These snow corns were the only one in today's wilderness, I reckoned the reason why they were not melted like others was the soil underneath contained large amount of ice blocks which acted as a freezer.Very strong gale in the night, it was hard to bear the sound of the vibration of the tent. Small single tent was good in the sense that it would not be blown away as long as you stayed inside. But you had to be very careful to set up the tent. I once did not pay much attention when doing so, the tent was blown away by winds, and rolling over like a Giant lantern ... I ran after it, got it back, and was exhausted. In general, it is not possible to fix the tent completely using tent pegs because they were not very much effective like large tents. It was snowing around 23 o'clock, the winds were howling from north,then the falling snow flakes landed on my tent quietly, I finally felt at peace and fell asleep. The flat ancient lake basin, assisting me walking more than 20kmSmall lake en route, toxic waterSnow corns, the only drinking water supply today Day 13 (May 2), 0km, Camping 5117mWaking up in the morning and opening the tent, the heavy snow outside must be sent by the God to force me have a break for the May Day. After lying in for a while, getting up and walking on the snowy ground out I went to have a look around. As first sight there were a herd of chirus. They were plainly to be spotted because they looked like a clear black straight line in the while snow. I returned to get my camera and then followed them to take some pictures. But they were very much alert and kept a quite long distance from me. I felt they were a group of pregnant females, instinctively protecting themselves from any potential harm. I was no longer short of water, the snow gave me a precious supply of drinking water. The problem was that they were very petrol consuming. I tool 8.6 litre of petrol and the oil stove was Duola's MSR. The pot was of 1.5 litre, mainly for boiling water. After several days' experiments, I found that the liquid water needed 16mins and 14-15mins to boil in the morning and evening, respectively. For ice, it would take 35-40mins while for snow it took 45-50mins. Melting snow was a very time and petrol consuming process so if I had a choice between snow and light alkaline water, most of time I would go with the latter. Lying inside the tent, listening to musics,I smoked a cigarette while gazing at the more and more chirus around me. Because it was very cold I had been wearing my shoes all the time. Now I just put my bare feet under the warm sun for some fresh air. I found three cuts in my hands and one in my sole. The cuts were about 4cm in length, looked terrible but it was actually all right really. Half of my toes were injured by to much walking, quite painful. I fetched my medicine bag and found I only got four patches of plasters, a serious mistake. One of the cuts in my hand had never been cured until I was out of this desolate land so as to feel like this finger would drop from my hand at any time. The others quickly recovered in a few days then new cuts appeared elsewhere. This process occurred periodically. I felt that it was somewhat related to the cold, dry weather and the lack of vitamins. The snow rapidly disappeared, which is unique phenomenon in Chang Tang. Because of the low air humidity and the high radiation from the sun, the snow was evaporating very fast, much quicker than the melting speed. Owing to this, the ground was generally still dry after the snow disappeared. In most cases, it would be only 2/5 left in the afternoon around 2 to 3 o'clock and small patches of ground could be seen. It would be completely all right for walking the next day. On the third day there could be some snow left in somewhere the sunlight hard to reach. So generally it could give you three days of water supply after a heavy snow like this. One of the pannier was broken, the most expensive one from deuter series, supposed to be waterproof. I will come back to it at some point later. Everything was covered by snow, no way out Lying in the middle of Chang Tang, listening to Tian Zhen's songs, and smoking Baisha cigarettes, what else can you ask for? The pregnant female chirus in migration, probably heading to Heishi Beihu to give birth([]
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